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Reducción de salarios en Renault
Para evitar despidos, la empresa acordó con el gremio trabajar medio turno
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CORDOBA.- Renault y el sindicato de mecánicos llegaron a un acuerdo que evitará la suspensión de la mitad de los operarios de la automotriz durante el primer semestre de este año. El precio será igualmente oneroso en términos laborales: los 1300 obreros trabajarán la mitad de su turno y por la otra mitad sufrirán un recorte de sus jornales. En promedio perderán alrededor de un 30% de los haberes que perciben.
La drástica medida obedece a una razón conocida: la baja en las ventas que han venido acusando las fábricas de autos (ver aparte). Las actas que ayer se firmaron en la Secretaría de Trabajo local extienden el convenio hasta el 30 de junio. Las partes apuestan a que el mercado mejore sus perspectivas en los próximos meses.
Juan Manuel Lardizábal, director de Recursos Humanos de la marca del rombo, reconoció que el primer trimestre de 2001 se presenta "duro", pero también mostrando algunos indicios que alientan una "moderada" expectativa: un mayor caudal de consultas, una insinuación de despegue de los planes de ahorro y la tendencia a la baja de las tasas de interés. No se espera que la situación cambie de la noche a la mañana, pero sí que "poco a poco" comience a revertirse.
La fábrica atravesó el año 2000 con un esquema de suspensiones con el cual fue absorbiendo el excedente de personal -los trabajadores que estaban en la cuerda floja eran 300- que le determinaba el achique de la producción. De la mano del plan Canje se fabricaron algo más de 300 unidades diarias y entre 6500 a 7000 mensuales.
Esta semana, la planta de personal se irá reincorporando tras un período de vacaciones y receso forzado. En los últimos días circuló la información de que la empresa se vería obligada a suspender a la mitad del personal. Para que eso no ocurra se convino que todos los operarios trabajarán medio turno por día y por el restante medio turno estarán suspendidos, percibiendo un monto equivalente al 60 o 75 % según las jornadas comprendidas.
Afecta a todo el personal
De salarios de bolsillo que promedian los 700/800 pesos, los empleados pasarán a cobrar entre 500/550. Se mantendrá además una oferta de retiros voluntarios, con indemnizaciones por encima de las que fija la ley. Lardizábal dijo que el plan de suspensiones "alcanzará a todo el mundo, incluidos directores, gerentes y jerárquicos". Con este programa, Renault fabricará en las próximas semanas un promedio de 160/170 vehículos por día arrimándose con suerte a los cuatro millares por mes.
En el Smata consideran que a pesar de lo doloroso del convenio permitirá a los trabajadores conservar sus puestos de trabajo. "Sabemos que un trabajador suspendido por seis meses es un trabajador que no vuelve a la fábrica", justificó Antonio Quintana, uno de los miembros de la comisión directiva.
El secretario general del gremio, Omar Dragún, no obstante el acuerdo, se mostró disconforme con el gobierno nacional por no apurarse con medidas directas de reactivación de las fábricas de autos.
La preocupación también está instalada en el gobierno de Córdoba. El gobernador José Manuel De la Sota volverá en unos días de sus vacaciones y, según anticipó a La Nación el ministro de la Producción, Juan Schiaretti, insistirá con "nuevas ideas" para reanimar al sector.
