Renovarán las estaciones del ACA

Repsol YPF invertirá en los próximos cinco años unos 50 millones de pesos en la remodelación de 165 estaciones de servicio que tiene mediante un contrato con el Automóvil Club Argentino (ACA).

La iniciativa abarcará un recambio en los equipos -como surtidores y tecnología informática-, la creación de locales YPF Full, reformas en las tiendas de Servicompras y, en algunos casos, incorporación de surtidores de gas natural comprimido (GNC). Eso surgió del convenio que renovaron la petrolera y el ACA, que se extenderá hasta 2017.

Federico Lavista Llanos, director de Estaciones de Servicio de la empresa, señala que una de las claves del negocio será afirmarse en el mercado de las tiendas, que es incipiente en la Argentina y que aporta hasta el 60% de las ganancias en los Estados Unidos y algunos países de Europa.

"En el país significa un 20% de los ingresos como promedio, pero queremos modernizarlo y adaptarlo a las distintas zonas del país. Se puede vender una hamburguesa y papas fritas en la estación de servicio de Echeverría y Libertador. Pero, en Jujuy, quizá prefieren chivitos. No queremos sólo vender nafta, sino convertir las estaciones en verdaderos centros de servicio", dijo.

Repsol YPF tiene hoy 1950 puntos de venta en todo el país, que son un 30% de todas las estaciones. En segundo lugar se ubican, sumadas, las independientes, denominadas blancas. Lavista Llanos espera que este año el consumo de combustibles como la nafta y el gasoil se mantenga en el mismo nivel de volumen que el año pasado.

Una de las estrategias para tomar mercado será reforzar la entrega de tarjetas Serviclub, que dan puntos a los consumidores para obtener premios -alcanzan en este momento a 650.000 socios-, con beneficios para la nafta de 97 octanos, la que menos se vende con la crisis.

"En estos momentos, el consumo de combustibles está en los niveles de 1995. Es una caída importante porque debería haber crecido más", dice Lavista Llanos, que alerta también sobre la tendencia a convertir vehículos con GNC: "Hay una distorsión impositiva importante. Por el momento, la diferencia de precios es considerable, pero no siempre va a ser así. Cada estación de GNC vendía hace dos años 220.000 metros cúbicos por mes. Hoy cada una vende 160.000 metros cúbicos, porque hay sobreoferta".

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