Uruguay sube el peaje al transporte argentino

MONTEVIDEO (De nuestro corresponsal).- El gobierno uruguayo decidió aplicar a partir del lunes próximo un peaje diferencial para los ómnibus y camiones de carga argentinos, cuya tarifa será tres veces y media más que la normal, por la circulación en rutas nacionales. La medida adoptada por el Ministerio de Transporte surgió en medio de negociaciones con los camioneros locales, que amenazaban con una huelga por el costo operativo, que estiman que era demasiado elevado.

La decisión de la administración Batlle cayó por sorpresa en la Argentina: ayer, las cámaras que agrupan a los transportistas analizaban la medida y sólo hoy emitirían su opinión. Por su parte, en la Cancillería dijeron ayer que "no harían comentarios sobre el tema". Los transportistas orientales obtuvieron un cambio en el régimen impositivo del combustible para sus camiones. Además, el gobierno adoptó la medida proteccionista contra el transporte argentino, según indicó en reciprocidad con el criterio que maneja la Argentina a la hora de cobrar peajes.

El decreto establece que el peaje que pagarán "los vehículos de matrícula argentina de transporte internacional de pasajeros y carga por carretera" será el "que resulte de incrementar en 250% los valores que fija, para la misma categoría, el tarifario general de precios de peaje dispuesto por el Poder Ejecutivo".

Según los valores actuales, que rigen desde agosto, el peaje que paga un ómnibus de pasajeros es de 130 pesos uruguayos, por lo que uno de chapa argentina pagará 455 pesos. En dólares, a la cotización de ayer, el aumento para los argentinos es de US$ 4,1 a US$ 14,2. En el caso de los camiones de mayor porte, mientras que los locales pagarán 273 pesos, los argentinos abonarán 955 pesos uruguayos. En este caso, el incremento de la tarifa es de US$ 8,5 a 30. En los pasos de frontera se controlará que el vehículo argentino haya pagado las tarifas de peaje diferenciales en cada puesto que debió transitar, y se aplicarán sanciones si se comprueba alguna infracción.

El decreto se apoya en una resolución del Poder Ejecutivo del 12 de abril por la que se delega al Ministerio de Transporte y Obras Públicas la facultad de aumentar los precios de peaje a los vehículos extranjeros de transporte internacional de pasajeros y carga.

La fundamentación del gobierno uruguayo es la reciprocidad con una medida similar de la Argentina, que se adoptó el año pasado (decreto 802/2001), por la que "los transportistas extranjeros están pagando en las diferentes autopistas de ese país precios de peaje que superan hasta en un 250% al que pagan los transportistas argentinos".

En los considerandos de la resolución se sostiene que "las medidas aplicadas por la República Argentina deben ser motivo de negociación", según lo estipulado en el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT). El carácter temporal está ligado a lo que ocurra con los peajes argentinos, ya que aclara "que mientras no se alcance una solución consentida entre ambos países", Uruguay tiene derecho a aplicar reciprocidad "para preservar las condiciones de competitividad entre los operadores de transporte internacional por carretera".

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