El Santísima Trinidad, de las Malvinas al embargo

Hoy está semi hundido. Pero años atrás el buque ARA Santísima Trinidad participó de la Guerra de Malvinas.

Como nave insignia, desde su cubierta partieron los primeros marinos que desembarcaron en las islas en 1983.

Este buque misilístico gemelo del ARA Hércules (que sigue operativo), fue construido en Inglaterra en la década del 70. Es de la misma clase de destructores que los británicos HMS Sheffield y HMS Conventry, hundidos durante el enfrentamiento de 1983.

Tras la guerra, sufrió un embargo por parte de Inglaterra.

Con la idea de hacer en su interior un Museo que reflejara su corta pero intensa historia, el destructor ahora estaba cumpliendo su misión varado en el muelle como proveedor de repuestos del ARA Hércules. Ante sus fallas, producto de un atentado, el Santísima Trinidad fue sacrificado para que su gemelo pudiera seguir navegando.

El buque navegó efectivamente 8 años, desde 1981 a 1989, aunque la historia de su adquisicón se remonta a fines de los años '60 cuando se decidió comprar dos fragatas misilísticas en el Reino Unido.

Una de ellas, la Hércules fue traída armada y navegando, mientras que la Santísima Trinidad se ensambló en Río Santiago.

Otro hundimiento

En setiembre de 1975, un atentado de Montoneros con una bomba en el muelle del astillero, provocó el hundimiento parcial de la nave que, por sus averías, tardó cinco años en ser reparada.

Recién en 1981, fue llevada a Inglaterra para que el fabricante avalara la construcción y salió de los talleres ingleses con el rango de destructor, al igual que su gemelo.

Por los esfuerzos del material y para algunos por las secuelas del atentado, la nave sufrió averías importantes, que la dejó por el resto de la guerra casi raleada a cargo del patrullaje de aguas poco profundas.

Su último viaje fue en junio de 1989, cuando por el embargo británico posterior a la Guerra de Malvinas, comenzó a ser canibalizada para que su gemelo, el Hércules, pudiese seguir navegando.