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La licitación fallida de la Hidrovía generó bronca en el Gobierno y desnudó una trama de lobby e intereses
Antes de la apertura de sobres, cerca de Milei acusaron a la empresa belga DEME y a sus estudios de abogados de trabar el procedimiento; el proceso continuó a pesar de un dictamen judicial que pidió frenarlo
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LA NACIONMaia Jastreblansky
Horas antes de que se abrieran los sobres en la licitación más trascendental que tiene el Estado, la concesión de la Hidrovía por donde navegan los barcos que trasladan el 80% del comercio exterior, en la Casa Rosada transmitían bronca contra uno de las empresas internacionales interesadas en el negocio. El blanco de las críticas de los colaboradores de Javier Milei era la firma belga Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME). En la sede de gobierno aseguraron que esa firma “trabó” en todo momento el proceso con sucesivas presentaciones judiciales y administrativas para decir que el procedimiento estaba amañado y que hizo “lobby” para perjudicar a su principal competidora, la también belga Jan de Nul, que es la concesionaria actual del dragado de la vía navegable argentina.
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