Posadas: un hombre murió y su hijo está grave al estrellarse con su avioneta
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PARA LA NACIONMartín Boerr
POSADAS.- Un hombre murió ayer al estrellarse con su avioneta experimental en la zona conocida como Parada Leis, un campo en las afueras de Posadas, Misiones, donde suelen practicar los aficionados, que ya fue escenario de varios accidentes fatales.
El posadeño Rubén Rigo (47) viajaba con su hijo Mariano (19), quien ocupaba el asiento del copiloto, y ahora se encuentra internado en el hospital Madariaga con múltiples fracturas y pronóstico reservado.
Alrededor de las 17 se produjo el accidente cuyas causas se están investigando. Según informó la policía, ya tomó intervención la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil).
Rigo había despegado del aeropuerto General San Martín de Posadas, donde está el hangar de su vistosa avioneta amarilla con la matrícula LV-X-628 y había aterrizado en la pista de Parada Leis, en las afueras de la capital misionera minutos después.
La pista de aterrizaje de Parada Leis está habilitada, pero es un sitio donde se opera prácticamente sin controles y con un alto grado de informalidad, que contrasta con las estrictas normas de seguridad que se observan en el aeropuerto General San Martín de Posadas.
Un video que circula por los grupos de Whatsapp muestra cómo la avioneta de Rigo, lanzada en velocidad, impacta con la punta del ala de un ultraliviano estacionado muy cerca de la pista, ante la mirada atónita de media docena de personas, situadas también peligrosamente cerca.
La hipótesis que manejan las autoridades es que el avión, lanzado a gran velocidad, se desestabilizó con ese leve toque y se estrelló en un campo contiguo muy cercano a la cabecera de la pista. La maniobra habría sido una pasada rasante, y no un despegue como se especulaba al principio.
Un piloto con cierta experiencia
Rigo era un comerciante dueño de una reconocida casa de bulones en Posadas, tenía a la aviación como un hobby y se había comprado su avioneta experimental hacía poco tiempo. Trajo el kit desarmado y la construyó a partir de los planos, algo que es muy común en el ámbito de la aviación experimental.
Los aviones experimentales no están homologados como aquellas avionetas que se producen en serie de firmas como Cessna o Piper. Rigo no era un piloto novato, sino que tenía unas 200 horas de vuelo, según confirmaron a LA NACION fuentes del Aeroclub Posadas, de donde Rigo era Tesorero. Se necesitan 40 horas para obtener el título básico de piloto privado de aviación.
Historial trágico
La pista de Parada Leis está dentro de un campo privado cuyo dueño corta el pasto, la mantiene en condiciones y cobra un alquiler a quienes la utilizan para practicar, generalmente los fines de semana. Es muy usada por ultralivianos y parapentes y hasta tiene un par de hangares.
En 2005 se mataron dos personas que viajaban en un ultraliviano que había despegado de Posadas: Juan Martín Zoilo y su acompañante Martín Doedder. Hace un par de años también murió un joven que piloteaba un paramotor.
También volaba mucho por Parada Leis el reconocido directivo de ADEPA y dueño del diario El Territorio, el 18 de febrero de 1990. Luis Alberto "Lucho" Pérez, quien falleció también en un accidente en su ultraliviano, pero mientras volaba sobre el Aeroclub de Posadas.
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