Doble mano en Figueroa Alcorta

Para los vecinos será un alivio. Tras varios reclamos, la avenida Figueroa Alcorta se convertirá, desde las 10 de hoy, en una arteria de doble circulación entre Udaondo y Juramento.

A ello se le sumará el cambio de sentido en un pequeño tramo de las calles Betbeder, Ramsay y Bavio, y la modificación en el recorrido de la línea 42 de colectivos. Así, el 42 ya no entrará en el llamado Barrio River, sino que se trasladará por la nueva avenida de doble mano, justamente uno de los mayores reclamos que hacían los habitantes de la zona.

Por una resolución del secretario de Obras y Servicios Públicos, Abel Fatala, por los próximos 90 días se efectuará en forma experimental el cambio de circulación en el mencionado tramo de Figueroa Alcorta. La modificación permite una prórroga de 90 días más.

Mientras tanto, simultáneamente el tema se tratará en la Legislatura porteña, que es la institución facultada para permitir permanentemente el cambio.

En el caso de que la Legislatura no lo trate, la prórroga será automática hasta tanto los diputados aprueben o descarten el nuevo recorrido de la avenida.

Junto con la doble circulación entre Udaondo y Juramento, se modificarán los sentidos de las siguientes calles:

• Almirante Onofre Betbeder , desde Figueroa Alcorta hasta Enrnesto A. Bavio, de Norte a Sur.

• Ramsay , desde Figueroa Alcorta hasta Monroe, de Noroeste a Sudeste.

• Leopoldo Basavilbaso, desde Enrnesto A. Bavio hasta Figueroa Alcorta, de Sudoeste a Nordeste.

• Ernesto A. Bavio, desde Monroe hasta Leopoldo Basavilbaso, de Sudeste a Noroeste.

La doble mano de la avenida Figueroa Alcorta será asimétrica: contará con dos carriles en el sentido norte-sur y tres más anchos en la dirección inversa.

"La idea es que esto sea definitivo, aunque ahora dependerá de la decisión de la Legislatura", señaló el subdirector de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Blot.

El director general del área, Osvaldo Pascual Storani, explicó que la puesta en marcha de esta modificación es la segunda parte de un plan de reingeniería de tránsito en la zona. "La primera parte comenzó cuando le dimos doble circulación a Udaondo. Todo esto forma parte de un reclamo que hicieron los vecinos, que no querían que los colectivos y buena parte del movimiento de automóviles ingresaran en el barrio. Ahora, tanto el 42 como los autos particulares irán por Figueroa Alcorta, porque será más rápido. Ya no tendrán la necesidad de pasar por el medio del barrio", comentó.

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