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La ruta nacional 35 está poceada y se robaron los carteles
Dicen que los venden como aluminio
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SANTA ROSA.- Estimulada por el nuevo tipo de cambio, la sustracción de carteles en las rutas nacionales de La Pampa alcanzó niveles escandalosos en los últimos tiempos. La más perjudicada hasta ahora resultó la ruta nacional 35, eterna cenicienta de los caminos. Sólo en el trayecto entre Santa Rosa y Winifreda (de 42 kilómetros) faltan 44 carteles, y la cifra se eleva a unos 120 en toda la provincia. Otro de los males principales de la ruta es el estado lamentable de su asfalto, luego de que la obra de reconstrucción, iniciada hace dos años, quedó paralizada por falta de recursos.
La ruta nacional 35 siempre fue paso obligado para los turistas que viajan hacia el extremo sur del país. A pesar de que no existen caminos alternativos sin incrementar notablemente las distancias, permanece desde hace casi dos décadas en estado lastimoso. Durante la gestión de Fernando de la Rúa, la reconstrucción del tramo Santa Rosa-Ataliva Roca (45 km) fue incluida en el presupuesto nacional y la obra fue licitada. Pero varios meses antes de los sucesos de diciembre, la obra ya había quedado en estado vegetativo.
Mientras tanto, el encargado del Distrito 21 de Vialidad Nacional, Juan Domingo Echeveste, tuvo que ordenar la semana pasada un relevamiento de carteles en las rutas debido al incremento en la actividad de ladrones, estimulados por el precio que alcanza la aleación de aluminio. "Son de duraluminio, un material que actualmente muestra un alto valor de reventa" explicó Echeveste.
Tanto "trabajo" han hecho los ladrones, que entre esta ciudad y la localidad de Winifreda -45 kilómetros al Sur- faltan 44 carteles, prácticamente uno por kilómetro. "Precaución. Señalamiento deficiente por hurto", reza el último cartel colocado frente a la Universidad de Agronomía y que, afortunadamente, todavía nadie sustrajo.
De aquellas 44 señales, Echeveste explicó que "veintitrés son grandes y las restantes son pequeños mojones kilométricos". El robo se repite en las restantes rutas nacionales que surcan La Pampa: 143, 151, 152 y 154.
Además de incrementar la inseguridad en las rutas, el latrocinio representa una ingente pérdida económica para el Departamento 21 de Vialidad Nacional. "Calculamos que sólo en esas 44 señales el costo representa 5520 pesos", explicaron.
Según el informe del diario La Arena, en La Pampa, el kilogramo de "rezago" de aluminio se paga entre 1,60 y 1,80 peso. En el mercado formal, talleres y fábricas que usan aluminio deben adquirirlo en otros mercados a un precio de 13,80 pesos el kilogramo.
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