Pocas empresas piden documentos al vender pasajes

Las empresas de transporte automotor están obligadas desde hace 15 días a reservar y vender boletos en los que conste el nombre, la nacionalidad, el tipo y el número de documento del pasajero, para los servicios de larga distancia de jurisdicción nacional, es decir, que partan de una provincia y tengan por destino otra. El requisito también corre, dijeron a LA NACION fuentes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), para los viajes internacionales.

Según pudo comprobar LA NACION en un recorrido por la terminal de Retiro, pocas empresas requieren la presentación del documento según la resolución 47/2005 de la Secretaría de Transporte de la Nación.

Algunas firmas, como Chevallier o Plusmar, para entregar el pasaje, sólo piden los datos en las ventanillas, pero no el documento. Les advierten a los viajeros que, eventualmente, puede ser requerido por los choferes antes de abordar.

Sin embargo, durante el recorrido, no se encontró a ningún conductor que estuviera controlando documentos. En las ventanillas de Flechabus, por ejemplo, informaron que no necesitaban documentos para emitir un ticket.

En cambio, en Vía Bariloche explicaron que no venden pasajes a menos de que la persona que vaya a viajar se presente con documento, o bien si otra concurre a sacarlo por ella, se asienta el DNI de quien compra el boleto y el de quien viaja.

"No me pidieron nada", afirmó Sergio Bayarri, que ayer esperaba para subir a un servicio de EnCor, hacia Córdoba. Lo mismo dijeron Ricky y Mariano, que esperaban para abordar un colectivo de la empresa Almirante Brown hacia Tucumán.

No obstante lo registrado en Retiro, voceros de CNRT aseguraron a LA NACION que el 96,7 por ciento de las empresas cumple con la nueva disposición. Dijeron que, según la resolución, la gente tiene que dar el número de documento y no presentarlo en la ventanilla y que tampoco la norma faculta a los choferes a exigirlos a los pasajeros antes de subir al ómnibus.

La pregunta del millón es: ¿para qué sirve la medida? En sus fundamentos, ésta recuerda los casos de robos a pasajeros que iban hacia la costa atlántica durante el verano y, con el propósito de garantizar la seguridad de los usuarios y de los choferes, instrumenta el Sistema Personalizado para Reservas, Venta y Emisión de Boletos o Pasajes y Control de Almacenamiento de Datos, previsto por una resolución anterior, la 411/2002.

Fuentes de la CNRT no supieron explicar de qué manera ello iba a lograrse si, por ejemplo, quien saca el ticket da una identidad falsa y un número de documento ficticio.

Según la norma, toda reserva de boletos debe tener los siguientes datos:

• Nombre y apellido del pasajero.

• Nacionalidad.

• Tipo y número de documento.

• Firma operadora de transporte.

• Lugar, fecha y hora de origen, así como lugar, fecha y hora estimada de arribo a destino.

Además, en el mismo acto, la empresa debe emitir cuatro talones troquelados o adhesivos para identificar los bultos que el pasajero lleve consigo y el equipaje que despache en la bodega. Los talones tienen que contener la numeración que porta el boleto junto con el que se despacha.

En territorio bonaerense

En tanto, a partir de hoy, las empresas de transporte de media y larga distancia con jurisdicción en territorio bonaerense, deberán requerir los datos a quienes adquieran pasajes. La medida, dispuesta por la Dirección Provincial de Transporte, incluye en la nueva modalidad a las firmas de transporte de pasajeros interurbanos, rurales y de excursión.

En realidad, la iniciativa, adoptada en febrero último, había sido impulsada por el ministro de Seguridad bonaerense, León Arslanian.

La norma local dispone que, "toda reserva, venta y emisión de pasajes o boletos de los servicios interurbanos, rurales y especializados de turismo y de excursión debe consignar nombre y apellido del pasajero y tipo y número de documento".

También se estipula que "quienes adquieran un pasaje a nombre de un tercero, deberán informar y acreditar los datos anteriores pertenecientes a aquéllos".

Al ascender a un ómnibus, los pasajeros deberán exhibir al personal de la empresa, junto con el boleto, el DNI, para su cotejo con los datos del listado de pasajeros que los prestadores deberán emitir a tal efecto".

Opiniones de pasajeros

Mercedes Fernández

• "Vine a sacar un pasaje para ir a Puerto Madryn, para visitar a la familia que vive allá, y me sorprendí cuando me pidieron el documento. Primero dudé de si lo había traído; después pensé que estaba bien, porque hasta ahora nadie controlaba nada", dijo. Estaba a punto de subirse a un ómnibus de la empresa Don Otto.

Sergio Bayarri

• "La verdad, es que nadie me pidió nada. Ni el documento ni el número. Ni siquiera me enteré de esta nueva medida. Me hubiera gustado que me pidieran el documento, porque vine desde Córdoba para tramitarlo y hubiera sido una buena oportunidad para estrenarlo. Pero nada, será la próxima", dijo. Iba a viajar por la empresa EnCor.

Emanuel Mariño

"Me parece muy bien que empiecen a pedir el documento, porque se han registrado asaltos en ómnibus", dijo Emanuel Mariño, viajero habitual a la ciudad santafecina de Rafaela. "Si es por seguridad, no resulta molesto tener que viajar con el documento, uno está más tranquilo", concluyó.

Andrea Fernández

• "El nuevo sistema será mucho mejor para nosotros, porque nos dará mayor tranquilidad", dijo Andrea Fernández, en la terminal de ómnibus de La Plata, a punto de subir a un colectivo que la trasladaría hacia la ciudad balnearia de Mar del Plata. "Ahora vamos a tener que acostumbrarnos a llevarlo encima para sacar boleto", agregó.

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