Más de la mitad de los españoles cambia sus rutas habituales para evitar zonas con falta de accesibilidad

MADRID, 26 Nov. 2025 (Europa Press) -

El 54,4% de la ciudadanía reconoce haber modificado alguna de sus rutas habituales para evitar zonas con dificultades de acceso y el 30% renuncia a ver a familiares o amigos por esta causa, según revela el informe 'Retos y oportunidades de la movilidad accesible en España', elaborado por TK Elevator.

La compañía ha afirmado que "la movilidad accesible garantiza que una ciudad funcione para todos, permitiendo que las personas se desplacen y participen con autonomía e independencia" y ha advertido de que "cuando no existe, la vida cotidiana se ve comprometida".

En esta línea, el estudio también manifiesta que uno de cada tres españoles admite que ha dejado de visitar a familiares o amigos porque sus edificios carecen de ascensor o presentan barreras arquitectónicas y señala que el 43% evita realizar sus compras en establecimientos con estas mismas limitaciones.

TK Elevator considera que "estos datos evidencian que la accesibilidad condiciona la forma en que las personas se relacionan con su entorno" y alerta de que se trata de "un factor tan determinante que el 40,5% de los encuestados afirma haber elegido su lugar de residencia o trabajo en función de la disponibilidad de sistemas (ascensores o escaleras mecánicas, entre otros) que garanticen la accesibilidad". Incluso, la mitad de la población considera este aspecto al seleccionar un destino de viaje.

UN DESAFÍO MÁS ALLÁ DE LOS MAYORES

Tradicionalmente, la accesibilidad se ha percibido como un desafío que afecta únicamente a ciertos colectivos, como las personas mayores o con movilidad reducida. Sin embargo, el informe revela que también un alto porcentaje de adultos jóvenes identifica los espacios poco accesibles como un obstáculo.

El 38% de quienes tienen entre 35 y 49 años detecta barreras de movilidad en los edificios que frecuenta y el 36% de los jóvenes de entre 18 y 34 años comparte esta percepción. Cumplir con este criterio se convierte, por tanto, en una demanda creciente entre quienes se encuentran en su etapa vital más activa, cuyas rutinas, como empujar un carrito, subir una bicicleta o transportar una maleta, también requieren entornos adaptados a su ritmo de vida.

"Los equipos de movilidad desempeñan un papel esencial en el funcionamiento de las ciudades y los edificios. Ascensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes facilitan el desplazamiento de todas las personas, eliminan barreras arquitectónicas y promueven una sociedad más inclusiva. Su integración en el entorno urbano permite que toda la ciudadanía participe plenamente en la vida social, laboral y cultural de la ciudad", ha afirmado el CEO de TK Elevator para la región sur de Europa y África, Pedro Martín.

UN ELEMENTO CLAVE DE LA COMPETITIVIDAD TERRITORIAL

Por otra parte, TK Elevator asegura que "la movilidad accesible no solo garantiza la inclusión", sino que "también genera valor". Según el estudio, uno de cada tres encuestados percibe que contar con sistemas de movilidad incrementa el valor económico de su entorno. El efecto es aún más notable entre quienes han reformado su edificio para hacerlo más accesible, ya que el 62% considera que estas mejoras han elevado tanto el valor de su propiedad como el del barrio.

Sin embargo, su impacto va más allá de lo económico. Entre quienes han impulsado mejoras de accesibilidad, el 46% afirma haber ganado autonomía y el 40% destaca una mejor convivencia vecinal. "La accesibilidad, por tanto, no debe entenderse como un gasto, sino como una inversión que multiplica bienestar, cohesión y valor urbano", apunta la compañía.

En clave regional, el mapa revela que las tasas más altas de implementación de mejoras de accesibilidad en comunidades de vecinos se registran en País Vasco (28,7%), Madrid (28,4%), Castilla y León (25%) y Cataluña (24,2%).

MAYOR NECESIDAD DE INFORMACIÓN

El informe revela que el 88% de la ciudadanía considera que la accesibilidad debe garantizarse en todos los edificios, tanto públicos como privados. Sin embargo, esta percepción contrasta con una importante brecha informativa, ya que solo el 18,5% de la población sabe que existen ayudas públicas para subvencionar este tipo de actuaciones y, entre quienes las han llevado a cabo, únicamente un 9,4% afirma haber accedido a esos fondos.

A este respecto, TK Elevator considera que "para impulsar la modernización de los edificios y continuar reduciendo las barreras arquitectónicas en las ciudades españolas es fundamental seguir avanzando en políticas públicas activas, así como reforzar la comunicación sobre los recursos ya disponibles y los beneficios de invertir en accesibilidad".

Por ello, sostiene que "la cooperación entre administraciones y sector privado es clave para impulsar un modelo de movilidad inclusiva, sostenible y centrado en las personas".

"La demanda social por una movilidad accesible es clara. Instituciones, empresas y administraciones debemos trabajar de forma conjunta para ofrecer soluciones eficaces, agilidad y compromiso, derribando las barreras que impiden avanzar hacia entornos verdaderamente inclusivos", ha considerado Martín.

PRIMER DIAGNÓSTICO SOBRE MOVILIDAD ACCESIBLE EN ESPAÑA

'Retos y oportunidades de la movilidad accesible en España' es el primer informe nacional dedicado a analizar la accesibilidad y la movilidad urbana.

El estudio se ha elaborado a partir de una encuesta realizada a más de 3.400 personas y de entrevistas con especialistas de 12 entidades: Fundación ONCE, Metro de Bilbao, Metro de Madrid, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Servimedia, Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona, MASR Estudio de Arquitectura, Dirección General de la Edificación del Área de Gobierno de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, Savills, Colegio de Administradores de Fincas de Madrid, Consejo de Colegios Territoriales de Administradores de Fincas de Cataluña y la Consejería de Medio Ambiente y Movilidad de la Comunidad de Madrid.

El informe ofrece una radiografía completa del impacto que las barreras arquitectónicas tienen en la vida cotidiana, la economía y la cohesión social. Su propósito es servir como punto de referencia para el debate público y la acción conjunta de ciudadanía, administraciones y empresas.

"Queremos que este informe actúe como un espacio de encuentro y que la movilidad accesible se convierta en una bandera que represente igualdad de oportunidades para las personas, pero también competitividad y futuro para nuestras ciudades. Para lograrlo, es imprescindible transformar de forma definitiva la mentalidad y la visión de futuro, aplicando políticas integradoras y fomentando la inversión urbana. La accesibilidad no solo es inclusión: también es progreso y dinamismo urbano", ha concluido Martín.

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