En Bilbao La ría es eje de un programa urbano
Sigue el avance de las obras de Bilbao Ría 2000
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El Programa Bilbao Ría 2000 es una compleja actuación que busca recuperar e integrar el paisaje de la ría a la vida urbana. Su objetivo es realizar, conjuntamente, actuaciones de transporte, urbanismo y medio ambiente que transformen el área metropolitana de la ciudad de Bilbao.
Los que conocen la historia de Bilbao explican que, desde su fundación en el siglo XIV, la memoria urbana de la ciudad está indisolublemente unida al paisaje de la ría. A ella debe la ciudad su larga tradición marinera y portuaria. A través de su ría, ese cuerpo de agua definido como penetración marina en los valles bajos de los ríos, se abrió Bilbao al mundo, mediante el intercambio comercial con otros puertos. En ella se apoyó su desarrollo industrial y la expansión demográfica que la llevó a concentrar casi la mitad de la población del País Vasco.
Ese mismo proceso de crecimiento de la ciudad se produjo de espaldas a la ría y provocó la degradación de esta última. Ciudad y ría coexistían sin encontrarse. El crecimiento de la ciudad se dio merced al auge de la industria pesada. En consecuencia, las instalaciones industriales y portuarias ocuparon los mejores terrenos, en la orilla de la ría, dejando al núcleo urbano de espaldas a ella.
Los cambios sufridos por la economía mundial afectaron también a Bilbao, y su tejido industrial se fue deteriorando paulatinamente. Esta situación fue advertida por los bilbaínos como una oportunidad de llevar adelante una reestructuración a gran escala; un proyecto a partir de la regeneración de la ría. Este aspira a alcanzar una ría limpia y sin contaminación en el año 2004.
A principios de los años noventa las administraciones centrales y vascas se unieron para crear Bilbao Ría 2000 . La intervención, que hará que el centro de gravedad de Bilbao se desplace hacia la ría y lo revitalizará en su totalidad, tiene a su vez tres objetivos:
- Recuperar dos amplias zonas ocupadas por instalaciones industriales obsoletas, zonas portuarias y trazados ferroviarios de mercancías.
- Mejorar el transporte de viajeros por ferrocarril conectando el metro con las líneas de cercanías y prever la construcción de una nueva estación de mercancías en el puerto.
- Multiplicar la calidad ambiental del centro aumentando las áreas de parques y zonas verdes, uniendo la ciudad a la ría y recuperando su borde como paseo peatonal.
La revitalización del centro de Bilbao tiene tres actuaciones principales: Abandoibarra, Ametzola y Variante Sur. En Abandoibarra, un sector que en el pasado tenía usos industriales y portuarios, las acciones buscan convertirlo en la imagen más representativa del nuevo Bilbao . Con una superficie de 350.000 m2, el área en el corazón de la ciudad concentrará negocios, cultura, espacios verdes y áreas residenciales. Según el proyecto general del área, realizado por el arquitecto argentino César Pelli, se realizarán 73.500 m2 de oficinas, 200.000 m2 de áreas verdes a lo largo de la ribera, un hotel Sheraton (diseño del mexicano Ricardo Legorreta), 800 viviendas, y la biblioteca y el rectorado de la Universidad. Lindero al terreno, se sitúa el famoso Museo Guggenheim, diseñado por Gehry.
Ametzola abarca 110.000 m2 en un sector ubicado al Sur, ocupado por tres estaciones del ferrocarril; esa área será destinada a uso residencial. Se promueve también un mayor vínculo entre barrios al desaparecer la barrera física que establecían las vías del tren. Además de la construcción de 900 viviendas, se prevé la creación de un gran parque de 36.000 metros cuadrados. El sector denominado Variante Sur está siendo transformado para reordenar el sistema ferroviario en la capital vizcaína, de manera de integrarlo con la ciudad y conectarlo con el metro y el ferrocarril estadual.
El proyecto incluye la regeneración del barrio de Barakaldo y la mejora del equipamiento y las áreas comunes del sector, la construcción de un polideportivo y la reconversión de antiguos y obsoletos sectores industriales para uso residencial, ocio y negocio. Entre otras obras, están la ejecución de nuevas plazas y el concurso de medianeras para rehabilitar fachadas ciegas de edificios con murales artísticos.
Una constelación de arquitectos de renombre internacional ha dejado (o está por hacerlo) su impronta en la capital vasca. Junto con los mencionados Pelli, Frank Gehry y Ricardo Legorreta, se localizarán diseños de Santiago Calatrava, Norman Foster y Robert Stern, entre otros.
El plan Pelli
- "Cuando acaben las obras, lo que allí se vea será para la mayoría de los bilbaínos una bella sorpresa"
- "Con las nuevas calles, con las zonas verdes, con las pendientes suaves, uno va a llegar a la ría sin darse cuenta de que está bajando o subiendo"
- "Bilbao parece una ciudad muy de hoy, que se ha ido adaptando a su tiempo, y se va a adaptar todavía más"
Con una mejor calidad de vida
Bilbao Ría 2000 es una sociedad interinstitucional formada en partes iguales por la Administración Central y la Vasca. Se trata de una sociedad anónima de capital público que cuenta con el apoyo de la Comunidad Europea. El consejo de administración es presidido por el alcalde de Bilbao y su vicepresidente es el secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (ex Obras Públicas).
El compromiso de los miembros de la sociedad es actuar concertadamente. Los accionistas (Ministerio de Obras Públicas y Transporte, ferrocarril, Instituto de Industria, gobierno vasco, Diputación y Ayuntamiento de Bilbao, entre otros) ceden terrenos que poseen en el área metropolitana, y la sociedad se encarga de ponerlos en valor y obtener ingresos vendiendo las parcelas a inversores privados. Así no sólo se han terminado obras fundamentales en el proceso de regeneración de Bilbao y Barakaldo, sino que gracias a las plusvalías obtenidas por la venta de parcelas en Abandoibarra se va a poder invertir en otras actuaciones en la ciudad. "Sin embargo, el fin no es llenar las arcas -dijo el ingeniero Pablo Ubieta, director general de Bilbao Ria 2000 , en la Prebienal Internacional de Urbanismo realizada en octubre último en Madrid y organizada por el Colegio Oficial de Arquitectos de dicha ciudad y el Taller Internacional de Urbanística Latinoamericana-, sino trabajar en la regeneración de Bilbao. Se construye ciudad al tiempo que se mejora la calidad de vida de sus habitantes. "
