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Reciclemos el hospital
Sorpresa nos causa la noticia aparecida en LA NACIÓN del sábado 21, donde se informa sobre la demolición del Hospital Rivadavia y la construcción de un centro asistencial de alta complejidad. Queremos destacar que el edificio tiene un alto valor patrimonial y su demolición implicaría una pérdida irrecuperable para la ciudad, no solamente por el valor arquitectónico del edificio en sí, sino porque conserva las características peculiares de la arquitectura hospitalaria de fines del 1800, que contempla una integración entre la salud y la naturaleza para formar un todo que armoniza un concepto integral de salud. El edificio está enmarcado en un bellísimo parque de cinco hectáreas diseñado por el paisajista Torcuato de Alvear, el primer intendente de la Capital Federal. Desconocemos qué organismo especializado o profesional competente ha determinado que "es irrecuperable", según se declara en la nota. Sí podemos afirmar que el edificio se encuentra en un grado de deterioro importante, consecuencia de décadas de falta de inversión, situación que se repite en gran cantidad de edificios públicos (hospitales, escuelas, sedes de organismos del gobierno porteño), y que no por esta razón deberían demolerse. Frente a esta circunstancia en la que se propone la construcción de un centro asistencial, lo que se debería contemplar es la restauración del edificio existente, y si fuera necesario, adecuarlo, adaptarlo y ampliarlo, conforme a las necesidades de la medicina actual.
Por las razones expuestas, Basta de Demoler solicitará a la Comisión de Patrimonio Arquitectónico de la Legislatura la catalogación para proteger el edificio y el parque del Hospital Rivadavia de cualquier intervención que atente contra la integridad de los mismos.
Arquitecto Marcelo Magadán, master en Restauración.
Basta de Demoler
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Bulevar Olleros, pavimentado
En una información reciente se anunció el ensanche de nuevas calles en Puerto Madero y la pavimentación de las tres cuadras sobre el antiguo empedrado del Bulevar Olleros, en Belgrano.
Los vecinos celebramos lo primero, pero nos oponemos a la eliminación del empedrado, que es parte del paisaje urbano de Buenos Aires, y en particular de esta zona de Belgrano. La ciudad de Buenos Aires ha tenido diferentes tipos de pavimentos y veredas en su historia. Los más tradicionales fueron el empedrado grueso y fino, y las baldosas vainilla y de pancitos. Con relación al primero, son pocos los enclaves que aún conservan estos materiales y está técnica que nos dieron en el mundo la imagen de la ciudad del tango. Hoy vemos cómo, desconociendo la historia y la opinión de los vecinos, se llama a repavimentar sitios emblemáticos como el Bulevar Olleros, que perderán de ese modo un elemento fundamental de la memoria colectiva.
Lamentablemente son varios los casos, y en este momento se están levantando adoquines en los laterales de la avenida Belgrano; cordones de granito de gran valor estético en las esquinas de Constitución, y asociado a esto, en diferentes lugares de la ciudad el gobierno está, con fondos del erario, cambiando las antiguas veredas de vainillas y nueve pancitos por unos baldosones cuadrados que estéticamente no tienen nada que ver con el tipo de solados públicos que existieron en la ciudad.
Todos estos cambios contribuyen a una modificación del paisaje urbano de Buenos Aires, en desmedro de su identidad y belleza. Los vecinos queremos preservarlo. Los turistas lo elogian. ¿Por qué cambiar aquello que está ligado a la identidad de los barrios y de nuestra ciudad? Los vecinos de Belgrano han comenzado a recolectar firmas para presentar al GCBA solicitando que se respete el adoquinado del Bulevar Olleros.
Lic. Sonia Berjman, Arq. Marcelo Magadán, Santiago Pusso
Basta de Demoler
basta-de-demoler.blogspot.com
bastadedemoler@yahoo.com.ar
Aclaración
En el suplemento del 4 del actual, en el espacio de los lectores, en la opinión Priorizar al peatón, faltó aclarar que el arquitecto Jorge Sábato es el subsecretario de Proyectos de Urbanismo, Arquitectura e Infraestructura del Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
