Reina Sofía Jean Nouvel amplía el Museo Nacional
En Madrid, y con la participación de un arquitecto argentino, se construyen salas de exposiciones, auditorios y bibliotecas para el Centro de Arte
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En diciembre último comenzó en Madrid la obra de ampliación del Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía (Mncars), proyectada por el arquitecto francés Jean Nouvel y dirigida por los estudios madrileños Alberto Medem y b720 arquitectura, este último dirigido por el joven arquitecto argentino Agustín Miranda. Durante su paso por Buenos Aires, el arquitecto Miranda explicó este proyecto que se concluirá en 2003, con un costo aproximado de 60 millones de dólares: "Nouvel dice que la ampliación del Mncars es suave y natural porque prolonga la memoria del lugar. La solución adoptada es conciente del ámbito urbano que la rodea y, además, quiere respetar la monumentalidad del edificio antiguo del Museo (de estilo barroco italiano, de fines del siglo XVIII), sin competir con él."A lo largo del siglo XX, sobre la fachada oeste del edificio del Museo, se agregaron construcciones varias y servicios auxiliares (pabellones de farmacia, almacenes, garajes y cocina de personal) de manera imprevista. La idea de Nouvel fue demolerlas para alojar las nuevas funciones, recreando la misma espacialidad, bajo una gran cubierta independiente."
-¿Cómo vive esta experiencia y en qué consistió su trabajo?
-Al visitar la obra y trabajar con Jean Nouvel, me convencí de que su agudeza visual le permite sintetizar en ideas profundas la respuesta a un determinado problema. Sus ambientes son tan intensos y poéticos en gran medida, por la forma con que vulnera los límites de la materia; en el Mncars aparece este compromiso, que remite directamente a la Fundación Cartier (en los reflejos y transparencias de los muros vidriados); a la caja negra de Onix (en el concepto de auditorio-estuche); y a la Torre Sin Fin (en la desmaterialización del edificio).Como director de b720 arquitectura en Madrid -la oficina central está en Barcelona, y los directores generales son los arquitectos Fermín Vazquez, Ana Bassat y Adriana Placencia-, junto con el arquitecto Alberto Medem, me ocupo de la dirección de obra del Mncars. Juntos desarrollamos el proyecto entre París y Madrid.
-¿Cuál es el concepto?
-Crear un barrio a pequeña escala, compuesto por diferentes volúmenes que delimitan un espacio interior-exterior, parcialmente abierto al Sudoeste (sobre la Ronda de Atocha), para permitir el ingreso en el conjunto y devolverle a la ciudad la fachada restaurada (que antes estaba oculta detrás de las construcciones).
Los tres volúmenes se dispondrán alineados con las calles, pero el que corresponde a Ronda de Atocha (biblioteca y tienda de venta de libros) estará retirado 8 m para permitir un fluido tránsito peatonal, continuo hasta el edificio ubicado sobre la calle Argumosa (cafetería, auditorios y salas de Protocolo y Patronato). El tercer edificio (salas de Exposición Temporal y administración), tiene un muelle de carga sobre la Calle del Hospital (al Norte) y es el único punto de conexión con el edificio antiguo del museo, en coincidencia con las salas de Exposición Temporal existentes.
Toda la intervención queda cubierta por una gran ala perforada, de espesor decreciente, que sale en voladizo más allá de los límites de la parcela protegiendo los anchos peatonales; esta pieza es un legado del Centro de Convenciones de Lucerna, una de las propias obras preferidas de Nouvel (ver suplemento del 14 de marzo de 2001).
El programa
El programa cuenta con diez elementos principales: dos salas de exposiciones temporales (niveles 0,00 m y +4,00 m); biblioteca (-4,00 m y +4,00 m); tiendas de libros y objetos (0,00 m y +4,00 m); auditorio y salas de cursos (+8,00 m y +16,00 m); cafetería restaurante (0,00 m); salas de protocolo y patronato (+24,00 m); oficinas administrativas (+16,00 m); almacenes de obra de arte (-4,00 m y -8,00 m), y el muelle transfer de carga (0,00 m). Los m2 totales son 23,789 m2.
Los núcleos de circulación vertical están diferenciados como públicos (son dos y están en la conexión entre las salas temporales de ambos edificios, y en la fachada del volumen del auditorio); restringidos de personal (entre los volúmenes de las salas de Exposición Temporal y Auditorio, y en el polo comercial del volumen de Biblioteca); y mixto (en el volumen de Biblioteca, que permite acceder a las oficinas administrativas de las plantas superiores).
Para que los pilares metálicos que sostienen la cubierta cumplieran con la normativa contra fuego, sin el revestimiento de vermiculita, se resolvieron como tubos compuestos por chapas de 4 cm de espesor (soldadas en un taller de La Coruña que produce las piezas con errores del orden del milímetro), rellenos con un hormigón especial (diez veces más resistente y otro tanto más caro que el común).
"Se destacó la labor de investigación realizada por los ingenieros, que participaron desde el comienzo de los bosquejos, y la tarea de la empresa constructora, para superar los desafíos planteados por el arquitecto Nouvel", agrega Miranda.
Una de las tareas específicas de los estudios locales fue la adecuación del proyecto de Nouvel a las ordenanzas y normativas urbanísticas de Madrid que, en muchos casos, supera holgadamente las exigencias; por ejemplo, se edificó sólo 1/2 de la parcela cuando el coeficiente de ocupación máxima era de 2/3, y la superficie total construida será de 14.446 m2, cuando era posible alcanzar los 24.155 m2.
La moderación lograda en estos aspectos se contrapone al ambicioso esfuerzo estructural de los pilares de 0,40 m x 0,60m de sección, que soportan a la cubierta metálica perforada y con un voladizo de 32 m.
Etapas de un edificio con historia
El arquitecto Miranda, refiriéndose a la historia del actual Mncars, dijo que “originalmente era el edificio del antiguo Hospital General de Madrid, construido en1750 y completado en 1781 por orden de los reyes Felipe II y Carlos III, respectivamente. El proyecto, del arquitecto Juan Hermosilla, corresponde al estilo barroco italiano, aunque la concepción general está precedida por una idea de indudable ascendiente escurialense. El arquitecto Francisco Sabatini (uno de los responsable de las reformas urbanas de Madrid) se ocupó de las prolongaciones del edificio.En 1965 se trasladó el hospital; en 1969, la Real Academia de la Historia propuso clasificar el edificio como Monumento Histórico Artístico, y en 1976, el Estado adquirió el edificio y le entregó la tutela al Ministerio de Cultura.En 1988, y con el museo en funcionamiento, se encargó a los arquitectos Antonio Vázquez de Castro y José Luis Iñíguez de Onzoño, la construcción de tres torres de ascensores (con estructura metálica y cristal), y también pintaron las fachadas con el característico color arena madrileño.
