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Para proteger la pintura y la chapa del vehículo, y más, en invierno, DeMotores ( www.demotores.com ) recomienda el uso de un cubreautos.
Estos protectores están elaborados en materiales impermeables y con amplia variedad de colores. La calidad se modifica según su confección y los accesorios que traiga. El modelo más sencillo es de material impermeable, se ata con correas y tiene un tamaño estándar; también se realiza en tela de avión, unido con costuras, y se sujeta mediante elásticos. El cobertor más completo trae felpa, lo que evita en el contacto con el vehículo que éste se ralle; es antiadherente, aluminizado, atérmico y trae protección UV para que los rayos solares no afecten la pintura. Cubre paragolpes delanteros y traseros, y el diseño incorpora espacios de ventilación que eliminan la posibilidad de que aparezca humedad. Además, las uniones son elaboradas con costuras electrónicas para evitar la filtración de agua.
Y para preservar la trompa del rodado en los viajes, el cubretrompas evita que el polvo, las piedras y los insectos dañen la pintura y la chapa. Se elaboran en un modelo universal (impermeable y con sujeción mediante elásticos) y el completo (con cristales de alta resistencia para faros y patente; mosquitero ignífugo para la entrada de aire, y está dividido en dos partes para la apertura y cierre del capot).
Los precios de todos los accesorios varían según el material, el modelo del rodado y los elementos que traiga cada pieza. La garantía cubre desperfectos de materiales y fabricación.
Por ejemplo, los cubreautos de nylon cuestan desde 22 pesos; los modelos universal de tela de avión, desde 60; con accesorios, desde 150 pesos; en PVC tricapa con felpa, desde 290. Los cubretrompa de PVC con accesorios, a partir de 150 pesos, y el cubretrompa universal, desde 60.
Es bueno recordar que el auto debe estar seco antes de cubrirlo; que el cubretrompa tiene que estar bien sujeto al vehículo para evitar accidentes en la ruta, y que estos accesorios deben guardarse limpios y secos.






