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Confort, espacio y nuevo motor para la familia argentina
Fabricado en El Palomar, el nuevo Citroën Berlingo Multispace renovó su estética y mejoró el rendimiento
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LA NACIONGabriel Tomich
El Citroën Berlingo, igual que otros modelos que componen lo que hoy se llama el segmento de los vehículos multipropósito, nació como utilitario, pero los usuarios lo transformaron en un automóvil familiar. Los fabricantes tomaron esa tendencia y las gamas de estos vehículos ofrecen versiones para pasajeros y utilitarios.
El flamante Citroën Berlingo Multispace SX sigue esa línea con un restyling en su diseño y, lo que es más importante, con nuevas y modernas mecánicas. Una naftera 1.6 16 válvulas de 110 CV y la muy interesante 1.6 Hdi turbodiésel, también de 16 válvulas y 90 CV, que equipaba la unidad que probó LA NACION.
Aunque este motor es lo más destacado del nuevo Berlingo Multispace, la versión de pasajeros de la gama, no hay que perder de vista los cambios en el frontal del vehículo (nuevos faros, parrilla y paragolpes más voluminosos), que le confieren una estética mucho más moderna, la ampliación del equipamiento básico y las virtudes tradicionales del modelo, que no han cambiado: gran espacio interior, numerosos portaobjetos y la versatilidad que aportan las diversas configuraciones de habitabilidad que permite el asiento posterior.
El punto fuerte del motor 1.6 Hdi es su excelente rendimiento, con niveles de aceleración, elasticidad y consumo superiores a los del antiguo 1.9 que equipaba el modelo. Provisto desde Francia, este moderno propulsor de 4 cilindros en línea, con inyección directa por common-rail y tapa de 16 válvulas, entrega una potencia máxima de 90 CV a 4000 rpm y un torque de 22 kgm a 2000 vueltas.
En combinación con una caja manual de 5 velocidades bien relacionada, que aprovecha la potencia y par del motor, el Berlingo Multispace se muestra muy ágil en el tránsito urbano y no desentona en la ruta, en especial si se rebaja a cuarta para realizar un sobrepaso. El consumo, como buen turbodiésel moderno, es muy austero, con un promedio de 6,4 l/100 km, con el motor con menos de 10.000 kilómetros.
Eso sí, en ruta puede ser castigado por la amplia área frontal del modelo (2,63 m2) y lo sensible que es el Berlingo (igual que todos los vehículos del segmento) a los vientos cruzados, debido a los amplios laterales del modelo.
Las suspensiones son confortables (McPherson adelante e independiente atrás) y el comportamiento dinámico es más que correcto.
La habitabilidad interior está garantizada, y el acceso, con puertas corredizas en ambos laterales, es un placer. La posición de manejo, más allá de que la columna de dirección se regula en altura y el volante es de menor diámetro, sigue siendo tipo utilitario: alta, con el respaldo bastante recto y la pedalera poco profunda. En viajes largos, resulta algo cansadora.
En cambio, la selectora es precisa; los cambios, ascendentes y descendentes, engranan con facilidad, y el concepto modular del asiento trasero permite tanto transportar personas como, al abatirlo, transformar el sector de carga en un furgón, variando el volumen entre 624 y 2800 litros. El amplio portón, además, facilita la carga y descarga de valijas y bolsos.
También son positivos los cambios, como el nuevo tablero (heredado del Peugeot 206) y la renovada consola central que integra los comandos, los difusores de aire y el equipo de audio. Todo al alcance del conductor.
El equipamiento de serie de esta versión SX incluye airbag para el conductor, audio con CD/MP3, alarmas de puertas abiertas y faros encendidos, retrovisor derecho eléctrico (el izquierdo es manual), cierre centralizado con comando a distancia, sistema follow me y levantavidrios eléctricos en las puertas delanteras (con one touch para el conductor). Atrás, los cristales son de tipo pivotantes, que limitan el acceso de aire, pero resultan más seguros para los niños.
A este equipamiento se puede agregar un pack que incluye faros antiniebla delanteros, computadora de a bordo y airbag para acompañante.
Así, la versión 1.6 Hdi SX probada cuesta 82.110 pesos. Con el pack de opcionales suma 3690 pesos, por lo que alcanza 85.800 pesos. Como gran novedad, desde el 1° de junio, la garantía de este modelo ascendió a dos años.
El Berlingo Multispace ganó mucho con los cambios y se posiciona como una muy buena opción para los usuarios familiares.
