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Honda lanzó la versión renovada de su clásico SUV, que fabrica en Campana
La marca japonesa presenta en el país la renovada versión del SUV que fabrica en Campana
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La marca japonesa presenta en el mercado local el restyling del utilitario deportivo que fabrica en Campana. Elegante y deportiva, esta evolución del HR-V incluye nueva estética y mayor equipamiento.
Versatilidad, tecnología y seguridad son los tres factores que definen al nuevo HR-V 2019, equipado con motor I-VTEC de 1.8 L de 140 CV de potencia.
Los cambios en el diseño exterior incluyen nueva parrilla delantera, más ancha y cromada, que avanza sobre los renovados faros (más eficientes) con luces diurnas de LED integradas. También el paragolpes es nuevo e incluye nuevos faros antiniebla. Por su parte, las ópticas traseras incorporan dos listones horizontales de LED, con acabado oscurecido en la parte inferior; este HR-V incorpora luz de giro de LED en los espejos laterales, desde la versión EX y las llantas de aleación de 17" son más deportivas.
Entre los cambios internos se destacan: nuevas butacas delanteras; renovados materiales de terminación, tanto para los asientos tapizados en tela como la incorporación de cuero perforado y costuras dobles para la versión EXL; revestimiento en Piano Black y nuevos portavasos en la consola central y más.
En lo que se refiere al equipamiento, todas las versiones incluyen control de velocidad crucero y sistema Bluetooth. Por su parte, las versiones EX y EXL incorporan climatizador automático digital táctil mientras que la EXL agrega espejos laterales rebatibles eléctricamente y derecho con función Tilt Down. Este nuevo HR-V cuenta con el sistema de asientos traseros ULT, exclusivo de Honda, que contempla tres modos de utilización: Utility, Tall y Long.
También es nueva la pantalla multimedia de 7´´, compatible con Android Auto y Apple CarPlay para enlazar los teléfonos celulares como un espejo en la pantalla (Mirror Link) . Además, cámara de estacionamiento trasera con tres ángulos para todas las versiones.
En seguridad, todas las versiones incluyen sistema de control de tracción y estabilidad (VSA), dirección asistida eléctricamente EPS, asistente para arranque en pendientes, freno a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS, sistema de distribución de frenado (EBD) y 6 airbags y freno de estacionamiento eléctrico (EPB). Precios: ELX, $1.050.000; EX, $975.000, y LX, $895.000.
LA NACION
