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La nueva caja de Volvo permite un manejo suave y confortable
Es del tipo continuamente variable. Fue optimizada para motores diesel
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Volvo anunció la producción de una nueva caja de transmisión que combina la comodidad de una transmisión totalmente automática con un cambio secuencial de seis velocidades.
La nueva caja, denominada Volvo Powershift, es un sistema de última generación ya utilizado en las cajas DSG desarrolladas por el Grupo Volkswagen.
La flamante transmisión es de doble embrague (ambos en baño de aceite), con lo que, según Volvo, puede realizar los cambios más rápido y sin saltos, logrando además un 8% menos de consumo de combustible. "La Powershift ha sido optimizada especialmente para motores diesel. Es completamente automática y secuencial de seis velocidades y puede competir con cualquier caja automática convencional", aseguró Magnus Jonsson, vicepresidente de la oficina de Desarrollo de Volvo.
El informe indica que esta nueva caja ha sido realizada en colaboración con el socio de Volvo en transmisiones, Getrag, y funciona, básicamente, como dos cajas de cambio manuales.
Ambos embragues trabajan a la par, uno controla los engranajes impares (la primera, la tercera, la quinta y la marcha atrás) mientras el otro se ocupa de los pares (la segunda, la cuarta y la sexta), por lo que ambos operan alternativamente, pasando la fuerza de uno al otro según se requiera: en el momento en que una marcha llega a su régimen máximo, la siguiente se coloca en disposición de ser controlada, y así sucesivamente, por lo que el flujo tanto de potencia del motor como de comodidad de marcha es prácticamente plano, dando un orden de velocidad muy suave.
En relación con los motores diesel, la Powershift, al poder controlar mucho mejor altos niveles de par, no tiene limitaciones para aprovechar un potente motor diesel actual.
La compañía asegura que la nueva transmisión puede soportar hasta 45,90 kgm de fuerza; una cifra notablemente alta si se tiene en cuenta que los sistemas con los que compite presentan problemas con cifras muy inferiores.
Esta nueva caja estará disponible para los Volvo C30, S40 y V50 de 2 litros y 4 cilindros turbodiesel con 136 caballos de potencia y el par de 32,60 kgm.
Sus principales atractivos son la comodidad de manejo y el ahorro de combustible.
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