Se presentó el auto económico de Renault

Con el propósito de conquistar nuevos mercados emergentes, Renault presentó en Europa el resultado final del proyecto X90: el Logan.

Con objeto de comercializar 4.000.000 de vehículos en 2010, la empresa busca responder a las necesidades de los países en crecimiento con un vehículo moderno, confiable, familiar y con un precio muy competitivo: 5000 euros.

Desarrollado en el Tecnocentro, Logan es una berlina tricuerpo, con cinco plazas y un gran baúl.

Responde a las normas de emisión y seguridad vigentes en la Unión Europea. El auto está impulsado por los motores Renault 1.4 L y 1.6 L nafteros. Según el país, utilizará la marca Dacia (en Europa central, Turquía, Magreb y Medio Oriente) o Renault (en Rusia).

En una primera etapa, la planta industrial de Pitesti en Rumania ha sido totalmente reformada para permitir la fabricación del Logan.

En cinco años, la fábrica elevó su eficacia y el nivel de calidad como el resto de las plantas del grupo Renault.

Además de la fábrica de Pitesti, el nuevo modelo será producido en Rusia, Marruecos, Colombia e Irán.

En febrero de 2003, se anunció una inversión de 230 millones de euros en Rusia para fabricar 60.000 vehículos por año. En julio de ese año, Renault decidió invertir 22 millones de euros en Marruecos para una línea de fabricación en la planta de Somaca, con una capacidad de producción anual de 30.000 unidades. A partir de 2006, el Logan será ensamblado en Medellín, Colombia, a razón de 44.000 vehículos por año y se pondrá en funcionamiento la planta de Irán.

Este último proyecto necesita la creación de una coempresa llamada Renault Pars, con socios automotores locales. La inversión total en Irán alcanza los 300 millones de euros y la capacidad de producción de Renault Pars será de 300.000 Logan por año.

Fuentes de Renault Argentina descartaron, por el momento, su fabricación en el Mercosur.

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