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Tiburón
Así conocida en el mundo por su diseño agresivo y aerodinámico, la coupé Hyundai FX ya está en la Argentina. Tiene 167 CV de potencia máxima y supera los 220 km/h
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Fue tal la cantidad de personas que se acercaron a consultarnos mientras realizábamos nuestras pruebas con la reestilizada Coupé FX de Hyundai que hicimos una suerte de escrutinio sobre las distintas sensaciones y opiniones que despertó en la gente el nuevo vehículo.
En el recuento final nos encontramos con una aprobación casi unánime con los que hallaron el nuevo diseño acertado y altamente atractivo, opinión en la que nos alistamos.
En definitiva, la conclusión inequívoca es que el auto no pasa inadvertido para los transeúntes o los otros conductores, y esto, sin duda, es un logro para cualquier diseño.
Esta tercera generación de la exitosa Coupé FX, también conocida como Tiburón en otros mercados, es la nueva propuesta del versátil fabricante coreano Hyundai para los amantes de los autos deportivos.
El nuevo modelo tiene un importante cambio en el diseño exterior (es más largo, más ancho, con mayor distancia entre ejes y mejor terminado) y una moderna planta impulsora de 167 CV (con 28 caballos más que el precedente), de muy buen funcionamiento.
Si bien el restyling ha sido total, el sector delantero se destaca por el capot lanzado y los grandes faros de óptica doble (de buena luminosidad). Las líneas del lateral son suaves y de cintura alta. La parte trasera llama la atención por el alerón en el borde externo del portón y el doble tubo de escape.
Todos estos cambios contribuyen a un dibujo mucho más refinado y atractivo, con un cierto aire a un pequeño Ferrari.
Otro detalle que llama la atención es la amplitud del baúl, sobre todo para una coupé de 4,4 metros de largo. Tiene una amplia boca de carga, piso plano, una red de sujeción y una capacidad de 418 litros, que se puede ampliar, rebatiendo los asientos traseros.
El nuevo motor V6 de y 167 CV muestra un buen desempeño. Si bien no tiene una respuesta especialmente contundente en la salida, se encuentra bien a gusto cuando la aguja llega a la zona media del cuentavueltas, alrededor de las 4000 vueltas, que es donde comienza su mejor zona de uso.
Allí las prestaciones y dinamismo son acordes con lo que se puede esperar de un deportivo, con recuperaciones bien picantes. La caja de cambios de 6 velocidades pone muy bien la potencia en el piso y ayuda al manejo deportivo, ya que tiene recorridos cortos e inserciones precisas.
Si bien tenemos en cuenta las características del motor, el consumo, aunque no es exagerado, tampoco es su fuerte. Lo que si es para mejorar es la autonomía, ya que por su tanque de 55 litros, sólo se puede lograr alrededor de 500 kilómetros, con un promedio (ciudad-ruta) de 10,95 litros/100 kilómetros, lo que es poco.
Buen nivel de confort
El luminoso interior también ha mejorado, entregando una bella presentación (con cuero de diferentes colores y aluminio), y muy buena calidad de materiales y terminaciones. La ergonomía es buena y los controles son de fácil reconocimiento y manipuleo. Lo único por mejorar es el contenido de la computadora de viaje y su accionamiento, ya que para operarla hay que pasar el brazo por medio del volante.
Las posibilidades de regulación del volante y del asiento permiten que se pueda encontrar una correcta posición de manejo.
El ingreso-egreso a las plazas delanteras no presenta inconvenientes gracias a la amplitud de las puertas. Estas acciones, como en la mayoría de las coupés, no son tan sencillas para acomodarse en los asientos traseros aunque, cabe destacar, la FX cuenta con un sistema de retracción de la butaca delantera, que deja un considerable espacio para este ejercicio.
Sin duda, se viaja mejor adelante que atrás donde, sin embargo, el espacio disponible es correcto para un automóvil de estas características. No obstante, la altura al techo de las plazas traseras queda demasiado justa.
Una de las mejores virtudes de la Coupé FX es su confort y dinamismo de marcha. En este ítem sobresale la justeza de su dirección y el sistema de suspensión, con un más que acertado compromiso entre estabilidad y confort.
La buena relación entre el precio y el muy alto equipamiento de confort y seguridad es otro punto a favor.
En definitiva, la nueva Coupé Hyundai FX es un producto que satisface las necesidades de un gran número de usuarios que buscan un auto de atractiva imagen, estirpe deportiva y divertido de conducir.
