Autos: todas las respuestas sobre el mercado

El mercado automotor está atravesando un período de cambio y crisis. Tal como mencionan varios expertos, hoy por hoy la industria está en plena transición y las metas a futuro están trazadas en pos de un amplio -y exclusivo- uso de energías eléctricas e híbridas.

En el mundo escasean hoy autopartes y eso dificulta la cadena logística. Como consecuencia, los autos no logran terminarse y las entregas se demoran. A su vez, en la Argentina las empresas enfrentan otras complicaciones, como inflación y trabas a las importaciones.

Dado este panorama, un resumen sobre la situación general del mercado, con las preguntas más frecuentes sobre los modelos y marcas más vendidos.

La inflación crece a un ritmo del 6% y 7% mensual, por lo que los precios de los automóviles se actualizan mes a mes. Con las listas difundidas en septiembre, el vehículo más barato del mercado sería el Fiat Mobi (que solo se vende por plan de ahorro) a un valor de $2.824.800. Vale recalcar que los montos difundidos por las automotrices son precios sugeridos y no siempre se traducen en lo que se consigue en un concesionario.

Entre los modelos disponibles en concesionarias, el Toyota Etios Hatchback a $2.857.000 es el más barato de lista.

• Fiat Cronos: registra hasta el momento 28.771 unidades vendidas y representa el 10,7% del market share.
• Peugeot 208: lleva patentados 18.162 ejemplares y tiene una participación del mercado de 6,8%.
• Toyota Hilux: la pickup acumula 16.599 ventas en lo que va del año y 6,2% del market share.

En los ocho meses acumulados de 2022, según los datos de Acara (la asociación de concesionarios), se patentaron 286.489 unidades, 4,1% más que en el mismo período de 2021.

• Volkswagen Gol y Gol Trend: la decisión de cesar su fabricación elevó los números de un vehículo que usado siempre se vendió bien; 65.275 las transferencias hechas hasta el momento.
• Chevrolet Corsa y Classic: el clásico de la marca estadounidense sigue siendo el favorito en términos de usados; registra 39.172 transferencias en lo que va del año
• Toyota Hilux: se impone en el mercado de nuevos como en el de seminuevos; fueron 31.887 las unidades transferidas hasta el momento.

Acorde a los datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en lo que va de 2022 se transfirieron 1.072.343 autos, 1,08% menos que lo registrado en el mismo período de 2021.

Nuevamente, el número reflejado es aquel que contempla las ventas en los últimos ocho meses de 2022. En el acumulado en lo que va del año, Toyota se posiciona primera con 57.413 ventas, seguida de Fiat que registra 42.432 y Volkswagen que hace lo propio con 32.851 patentamientos. Un poco más abajo y completando el top 5 aparecen Renault y Peugeot con 28.837 y 26.387 ventas, respectivamente.

Las nuevas escalas del impuesto al lujo empezaron a correr el pasado 1° de septiembre tras la actualización dictaminada por la AFIP. De ahora en más, se le aplicará un 20% extra a aquellos autos cuyo valor de venta al público parta de los $5.000.000 -es decir, $3.552.227 recién salido de fábrica- y soportarán un 35% los modelos que arranquen en $9.000.000 para la venta al público -$6.557.959 de fábrica.

Es importante aclarar que por la forma en la que se calculan los impuestos internos, la percepción de este tributo varía en relación al precio final del auto. Es decir, la aplicación de un 20% extra se refleja en un aumento del 25% en el concesionario y la suba del 35% es en realidad del 50%.

Registrados ocho meses de actividad en el mercado de motovehículos, las marcas con mejor performance en ventas 0km fueron Honda (60.046 unidades), Motomel (40.012) y Corven (36.770). No demasiado lejos aparece Zanella que al cierre de agosto tenía 30.234 unidades vendidas.

• Honda Wave 110: se registran, hasta el momento, 31.594 unidades vendidas.
• Gilera Smash: lleva 26.519 ventas en lo que va del año.
• Corven Energy 110: se comercializaron 24.892 unidades.

El mercado de electrificados en el país todavía es bastante incipiente pero conforme pasa el tiempo se evidencia no solo un interés mayor por este tipo de tecnologías sino también un incremento en las ventas. Acorde a lo reportado por SIOMAA para la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), en el primer semestre de 2022 se patentaron 3452 autos de motorización no tradicional. Esto contempla a todos los vehículos cuyo motor no es 100% a combustión.

En lo que refiere a marcas, el claro dominante hasta el momento es Toyota, que representa el 84,1% del total de las ventas con sus modelos híbridos Toyota Corolla Cross, Corolla y Rav4. Ya por debajo aparecen Ford con el 8,2%, DS con 1,9% y Coradir, la empresa argentina detrás de la producción de Tito y Tita, con 1,5% del market share.

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