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Suba de combustible: cuánto cuesta mantener un auto en la Argentina
El detalle de los gastos que demanda mantener un auto 0km todos los meses, considerando los valores de la patente, seguro y combustible; los números para los tres vehículos más vendidos
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La inflación acumulada en lo que va del año es del 76,6%, según el Indec, y ningún sector queda exento de la suba de precios. El precio de los autos 0km viene aumentando aproximadamente un 5% todos los meses y ya casi no quedan modelos por menos de $3 millones, sumado a las demoras y sobreprecios de las concesionarias. Pero la historia no termina ahí, porque en la evaluación de compra de un auto hay que considerar también los gastos fijos, que como en el resto de las variables de la economía, van subiendo.
Con el aumento de la nafta decidido desde hoy por las petroleras, se actualizaron los cálculos sobre cuánto cuesta mantener un 0km. A continuación, el detalle considerando el costo de la patente, del combustible y del seguro para los tres modelos más vendidos en el mercado local: el Fiat Cronos, el Peugeot 208 y la Toyota Hilux.
Fiat Cronos
Fabricado en la planta de Ferreyra, en Córdoba, el Fiat Cronos llegó al mercado en 2018 y en menos de cuatro años alcanzó las 250.000 unidades producidas. Hoy lleva dos años consecutivos con el primer puesto en patentamientos, y sus exportaciones crecieron cerca de 75% respecto del año pasado.
El sedán se ofrece en cinco versiones, con la posibilidad de elegir entre caja manual o automática. Tomando como referencia la versión de entrada de gama Drive 1.3, el valor de la patente equivale al 4% de su valuación fiscal ($3.035.000), que se traduce en $121.400 anuales o $10.116 por mes.
En cuanto al seguro, para tomar una referencia, una cobertura básica de la compañía Zurich (tercero completo por una suma asegurada de $3.483.900) para este modelo tiene una cuota mensual de $11.521. En el caso de optar por una cobertura todo riesgo, el monto se eleva a una cuota mensual de $15.137.
A estos gastos fijos se suma el del consumo de combustible, que varía según la forma de uso que le dé el conductor. Con un motor 1.3 de 99 CV y un tanque de 48 litros, el consumo declarado del Fiat Cronos en ciudad es de ocho a nueve litros cada 100 kilómetros. Estimando un uso promedio de 1000 kilómetros por mes, el consumo del Cronos equivale a $12.080 (nafta súper) o $14.720 (nafta premium) según la base de datos del Ministerio de Energía y Minería.
Peugeot 208
En el puesto número dos de los más vendidos después del Fiat Cronos está el Peugeot 208. Lanzado por primera vez en 2020, es uno de los autos que más creció en ventas en el año (68%).
El hatchback que se produce en la planta de Stellantis en Villa Bosch (provincia de Buenos Aires) cuenta con nueve combinaciones de motor y equipamiento para elegir, con un precio inicial sugerido por la marca de $4.067.700, según la última actualización. En su versión de entrada de gama (1.2 Like), la valuación fiscal para la patente se ubica en $3.191.000, lo cual da un valor de $127.640 anuales o $10.636 mensuales.
Por otro lado, una cobertura básica de seguro para este modelo (terceros completo por una suma asegurada de $4.040.400) significa una cuota mensual de $12.214; y una cobertura todo riesgo, una cuota mensual de $15.625, según los valores de Zurich.
En materia de consumo, la versión de entrada analizada del 208 cuenta con motor tricilíndrico de 82 CV que consume 7,4 litros cada 100 kilómetros. Para hacer 1000 kilómetros mensuales, el gasto en combustible asciende a $11.174 (nafta súper) o $13.616 (premium).
Toyota Hilux
El último modelo tomado en cuenta para el análisis de costos de 0km es la Toyota Hilux, la pickup más vendida en el país, con 20.589 patentamientos registrados en el acumulado del año.
Producida en la planta de Toyota de Zárate, la versión SR con motor 2.8 tiene una valuación fiscal de $7.592.000, lo que arroja un valor de la patente (el 5% en este caso, por el monto) de $379.600 anuales y $31.633 mensuales.
Por otro lado, una cobertura de Zurich de terceros completo (suma asegurada de $9.829.000) cuesta $24.588; y una cobertura todo riesgo, $27.677.
Cuando se habla de consumo, cuenta con motor turbodiésel 2.8 litros y entrega de 204 CV, con un tanque de combustible con una capacidad de 80 litros. Con un gasto promedio de ocho litros cada 100 kilómetros, la demanda de gasoil para hacer 1000 kilómetros mensuales es de $12.960.
En el caso de los tres modelos, al gasto de patente, seguro y combustible hay que añadirle otros desembolsos variables, como el de una cochera (de existir esa necesidad, entre $10.000 y $12.000 mensuales según el barrio), lavadero y estacionamiento.
Para hacer los cálculos se tomaron los valores de referencia a partir de la última actualización de precios de la petrolera YPF, que llevó el litro de nafta a $151 (súper) y $184 (premium); y el litro de gasoil a $162.
