Estas son las 10 marcas de autos más confiables de 2023
La publicación estadounidense independiente Consumer Reports publicó su nuevo ranking a partir de la evaluación de más de 330.000 autos; quiénes dominan el listado
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La publicación estadounidense independiente Consumer Reports, dedicada a la evaluación de productos desde hace casi 90 años, publicó su ranking anual correspondiente a 2023 de las marcas de autos más confiables a partir de la oferta de modelos existente en el mercado norteamericano. La lista presentó cambios respecto de la edición del año último y fue dominada por las automotrices japonesas.
“Comprar un automóvil confiable es una buena manera de evitar los inconvenientes de las reparaciones mientras el automóvil está en garantía y una forma inteligente de ahorrar dinero en el costo de propiedad del vehículo con el tiempo”, señaló Jack Fisher, director senior de pruebas de autos de la publicación. “Es por eso que los consumidores nos dicen constantemente que la confiabilidad es uno de los factores más importantes al comprar un auto”, agregó.
Para elaborar el ranking correspondiente a este año, Consumer Reports recopiló datos sobre más de 330.000 vehículos a través de encuestas distribuidas a sus miembros, sobre autos patentados entre los años 2000 y 2023. El estudio analizó esta vez más de 20 áreas problemáticas de las unidades (desde averías menores como ruidos hasta posibles roturas mecánicas graves) y sumó en la evaluación componentes de los autos eléctricos e híbridos como motor eléctrico, paquete de baterías y terminal de carga.
Tras la evaluación de cada modelo, el ranking arrojó una puntuación de confiabilidad que determinó la calificación correspondiente a cada marca. La lista de las 10 marcas más confiables según la publicación quedó de esta manera, con el puntaje obtenido por cada una sobre un máximo de 100:
- Lexus 79 puntos
- Toyota 76
- Mini 71
- Acura 70
- Honda 70
- Subaru 69
- Mazda 67
- Porsche 66
- BMW 64
- Kia 61
Seis de las 10 marcas del top 10 son japonesas (Lexus, Toyota, Acura, Honda, Subaru y Mazda), una británica (Mini, controlada por BMW), dos alemanas (Porsche y BMW) y una coreana (Kia). En la edición anterior, BMW había sido elegida como la marca más confiable, y en 2022 ese lugar fue ocupado por Subaru.
El ranking llega hasta el puesto 30. En los últimos lugares de las marcas evaluadas, según Consumer Reports, se ubicaron en 2023 Chrysler (18 puntos sobre 100), Mercedes-Benz (23) y Rivian (24).
El informe aclaró que las marcas Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi y Polestar quedaron excluidas del informe por falta de datos.
Consumer Reports elabora además un ranking por modelos. Los 10 más confiables en 2023 luego de la evaluación (con 100 puntos como puntaje máximo) fueron:
- Toyota 4Runner 87 puntos
- Toyota Camry híbrido 87
- Toyota Camry 86
- Toyota RAV4 Prime 84
- BMW X5 82
- Subaru Forester 82
- Toyota RAV4 80
- Acura RDX 80
- Toyota Corolla 77
- Toyota Highlander híbrido 75
Toyota domina el listado con nada menos que siete de 10 modelos. Nueve de los 10 son japoneses (con los Acura y Subaru) y uno alemán (BMW X5).
Entre las notas destacadas que ofreció el informe, los autos sedanes y hatchbacks mantuvieron su liderazgo en materia de confiabilidad para los consumidores, con un puntaje promedio de 57 sobre 100. Aventajaron en ese sentido a los SUVs, que recogieron una confiabilidad promedio de 50/100. Las pick ups obtuvieron un promedio de 41/100.
Otro punto que reflejó el estudio de este año fue que los autos eléctricos, por el momento, despiertan mayores cuestionamientos que los tradicionales a combustión. Los propietarios de eléctricos que participaron del relevamiento informaron un 79% más de problemas en comparación con los autos nafteros. Los híbridos enchufables tuvieron peor nota: 146% más fallas informadas que los de combustión.
Como contracara, los híbridos tradicionales (con motor a combustión y uno eléctrico, que no se enchufan) fueron los que lograron mejor nota: 26% menos problemas que sus similares nafteros, según Consumer Reports.
LA NACION
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