Doce heridos tras un choque entre un camión y el Premetro
El tranvía embistió al transporte, que salía de una obra cerca del Parque de la Ciudad; reclaman la instalación de una alarma
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Sólo la Providencia evitó que el choque entre una formación del Premetro y un camión no terminara en tragedia. Tres chicos y nueve adultos terminaron heridos ayer cuando el vehículo, que salía de una obra en construcción, apareció intempestivamente delante del tranvía, que circulaba a baja velocidad en el cruce de las avenidas Escalada y Fernández de la Cruz, en Villa Soldati, a la altura de la salida del Parque de la Ciudad.
Tras el choque, que mantuvo el servicio que corre entre Flores Sur y Villa Lugano suspendido durante casi cinco horas, los metrodelegados reclamaron la instalación de una alarma sonora en el cruce. En tanto, las autoridades porteñas y la empresa Metrovías, concesionaria del servicio, informaron que las características propias del servicio -tranviario y no ferroviario- no ameritan la colocación de una barrera y que el lugar donde ocurrió el siniestro no es un cruce de calles, por lo que sólo había cartelería de precaución.
A las 10, un transporte pesado de la empresa de higiene urbana Ashira intentó cruzar las vías del Premetro tras salir del obrador de un hospital que se está construyendo en la zona de Parque de la Ciudad (el Centro Integral de la Mujer), cargado de residuos voluminosos. Al cruzar la primera vía, el camión se encontró con un tranvía que circulaba por la vía 1 con normalidad y desde la derecha, por lo que tenía prioridad de paso.
La colisión dejó una docena de heridos. Médicos del SAME los trasladaron al hospital Piñero: eran tres chicos, de 2, 4 y 8 años, y adultos de entre 21 y 48 años, entre ellos, dos embarazadas. La mayoría, con politraumatismos, especialmente en las zonas lumbares y torácicas.
El motorman y el chofer del camión llevaron la peor parte, ya que sufrieron el efecto de latigazo por la inercia del impacto, informaron a LA NACION fuentes del área de Salud.
Ayer al mediodía, en el Piñero, Alberto Giménez, que se presentó como delegado de los trabajadores en la compañía Ashira, dijo: "No sabemos qué pasó. Sólo sé que Gastón [el conductor del camión] tiene algunos problemas en las vértebras, pero está bien".
Voceros de Metrovías dijeron a LA NACION que el camión se internó en la traza y fue embestido por el tranvía. "De acuerdo con lo que registró el GPS instalado en la formación, ésta circulaba a 20 km/h, siendo el rango máximo de circulación de 25 km/h".
Además, los voceros indicaron que el Premetro "es un medio de transporte que convive con los automóviles y debe cumplir con las señales de tránsito, incluidos los semáforos; hay zonas a lo largo del trayecto en donde hay semáforos y otras en las que no, como ocurre en muchas esquinas de la ciudad".
Agregaron que "el accidente no ocurrió en un cruce de calles, por lo que allí sólo había carteles de precaución por la proximidad de una obra". Y culminaron: "Hay que tener en cuenta que se trata de un sistema tranviario y no de un sistema ferroviario, lo que obligaría a poner una barrera. Además, el Premetro es un sistema diseñado para funcionar a bajas velocidades. En algunas zonas va a 40 km/h y donde ocurrió el accidente la máxima es de 25 km".
El delegado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) Enrique Rosito recordó: "Cuando se abrieron esas oficinas [las del Centro Integral de la Mujer] se habilitó una salida a la avenida Cruz, por lo que pedimos a Metrovías la instalación de señalización tanto sonora como lumínica que advirtiera la proximidad del Premetro, pero lo único que pusieron fue un cartel de chapa que dice «Mire hacia ambos lados»".
Un transporte utilizado por 20.000 personas
Conecta el sur de la ciudad desde la terminal del subte E
- El Premetro conecta la línea E de subte -Plaza de los Virreyes/Intendente Saguier- con la zona sur de la ciudad a través de 17 estaciones, con dos ramales. Su recorrido comienza en el barrio de Flores (Lafuente y Eva Perón) y culmina en Villa Lugano
- Según Metrovías, la velocidad en algunos tramos del recorrido llega a los 40 km/h. Pero donde ocurrió el accidente, en Fernández de la Cruz y Escalada, la máxima es de 25 km/h. La empresa dijo que al ocurrir el impacto el tranvía iba a 20 km/h
- Unas 20.000 personas utilizan el servicio del Premetro cada día para movilizarse desde el Sur hacia el centro de la ciudad. El principal caudal de pasajeros proviene de la Capital, pero también lo usa una gran cantidad de vecinos de la provincia
