Línea B: descarriló una formación en la cochera de la estación Rosas
En el primer día en que hacía el recorrido completo, el tren tuvo "un descalce de un eje" después de la estación terminal; no había pasajeros en los coches; el servicio no se interrumpió
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LA NACION
Se había llegado a un acuerdo entre la empresa, trabajadores y el gobierno de la ciudad de Buenos Aires. Por eso, hoy, tras el conflicto gremial, finalmente la línea B haría el recorrido completo entre Alem y Rosas. En el día del debut, una formación descarriló en la cochera de la estación terminal de Villa Urquiza, poco después de las 12, según informaron a LA NACION desde Metrovías. El servicio no está interrumpido aunque funcionó con demoras.
"El hecho ocurrió con una formación sin pasajeros que estaba en la cochera Rosas de la Línea B. A raíz de una maniobra incorrecta que realiza el conductor en la zona traspasa una señala en rojo lo que activó el dispositivo de seguridad operativa que, como medida de protección, produce el descarrilamiento de los primeros 2 coches de la formación", confirmó Lucía Ginzo, gerente de Relaciones Institucionales de Metrovias.
"Este dispositivo, que justamente se llama descarrilador, funciona como una medida preventiva del sistema ante cualquier eventualidad que pueda afectar la operación en dicha zona de trabajo. Esto demuestra que todos los sistemas de seguridad funcionaron correctamente, descartando supuestas anomalías en la infraestuctura tal como denunciaron los metrodelegados", aseguró.
Por su parte, el metrodelegado Carlos Tobarda, en declaraciones a C5N, afirmó que lo que pasó fue una falla en "la comunicación", y que por eso se activó el sistema de seguridad. "Nosotros avisamos que esto podía suceder", dijo Tobarda.
La situación
El viernes 26 de julio, el jefe de gobierno Mauricio Macri, inauguró las nuevas estaciones de la línea B Echeverría y Juan Manuel de Rosas. Los metrodelegados se negaron a conducir las formaciones de las nuevas paradas. Argumentaron fallas de seguridad y que se incrementaría el tiempo de trabajo por la extensión del recorrido (se sumaron 1600 metros).
Aquel día de inauguración, personal jerárquico condujo los trenes hasta las nuevas estaciones. Por eso, al día siguiente, el servicio estaba con servicio limitado hasta Los Incas. Después de casi tres semanas de negociaciones, Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), Metrovías y los metrodelegados llegaron a un arreglo, y a partir de hoy, en un acuerdo provisorio por 15 días, harían el recorrido completo de la línea B de Rosas hasta Alem.
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