Se extiende la red de subtes: Macri inauguró la estación Hospitales
El jefe de gobierno puso en marcha la nueva parada de Parque Patricios y prometió estrenar otras cuatro antes de septiembre; algunas están demoradas desde hace seis años
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LA NACIONPablo Tomino
Ayer fue un día de novedades para el subte porteño. Por un lado, el jefe de gobierno, Mauricio Macri, inauguró la estación Hospitales de la línea H ; por el otro, la red comenzó a incorporar nuevos trenes y se prepara para estrenar otras cuatro estaciones -dos de la línea A y dos de la B-, algunas demoradas desde hace más de seis años.
"La alegría de nuestro equipo es muy grande, pero mucho más la de los miles de vecinos que viven en este barrio y los miles que vienen a estos dos importantes hospitales: todos van a estar mucho mejor conectados", dijo Macri, después de arribar al mediodía a la estación emplazada entre los centros de salud Penna y Churruca, en el barrio de Parque Patricios. Lo hizo entre una decena de comerciantes expropiados que hicieron sentir su queja con bombos y pancartas.
La obra le costó a la ciudad 70 millones de dólares e incluye una subestación de energía en Parque Patricios. Hospitales es la octava de las 14 paradas previstas para la línea H, que, habilitada en 2007, traslada a unas 660.000 personas por mes y cuenta con las estaciones Corrientes, Once, Venezuela, Humberto I, Inclán, Caseros y Parque Patricios.
El nuevo punto de acceso al subte H está ubicado sobre la avenida Almafuerte, entre Los Patos y Pedro Chutro, y como las autoridades porteñas prevén que otros 10.000 pasajeros se sumen a la red, se incorporarán dos trenes más a la flota actual de cinco formaciones.
En ese sentido, Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) ya lanzó el plan de renovación de material rodante para mejorar la calidad del servicio en toda la red.
Este plan consiste en una "fuerte inversión, renovación y mantenimiento del material rodante a lo largo de los próximos tres años", como indicaron desde Sbase. En la línea A, por caso, las autoridades prometieron la inauguración en agosto próximo de las estaciones San José de Flores -este cronista la recorrió con el entonces jefe de gobierno porteño, Jorge Telerman, cuando se terminó en 2006- y San Pedrito.
Sbase considera que, de esta manera, se sumarán 35.000 pasajeros a la red. Actualmente, en la línea A circulan 15 formaciones: nueve pertenecen a los nuevos coches chinos y seis son formaciones Fiat que fueron reacondicionadas.
A partir de la segunda quincena del mes próximo, según pudo saber LA NACION, se incorporarían otras dos formaciones Siemens Schuckert. Refaccionadas, se les ha incorporado carrocería nueva y remodelado el interior; además, se reemplazaron las ruedas y se le colocó un nuevo sistema de frenado. De todas maneras, todavía no está cerrado el acuerdo final de erogaciones entre Sbase y la empresa que los repara.
"En el mes de noviembre, se incorporará otra formación Siemens Schuckert y se intentará terminar el año 2013 con 19 formaciones. La frecuencia actual es de 4,54 minutos; en un futuro se reducirá a 3,12 minutos", dijo a LA NACION Juan Pablo Piccardo, presidente de Sbase.
En cuanto a la línea B, para el mes próximo se anunció el estreno de las estaciones Echeverría y Juan Manuel Rosas, que sumarían unos 50.000 pasajeros al recorrido por el eje de la avenida Corrientes. Hoy circulan en esta línea 21 formaciones de seis coches, mientras que se le sumarán otras tres más de la misma cantidad.
La primera formación ya entró en circulación hace algunas semanas. Son coches CAF, adquiridos por el gobierno porteño al metro de Madrid. Cada uno le cuesta a la Ciudad, en promedio, 196.800 dólares. "Estos trenes cuentan con un sistema que presenta una mejora en el rendimiento y en su operación respecto de la flota actual Mitsubishi, ya que posee una computadora de comando y control, y una confortable suspensión neumática", indicó un operario de Metrovías, al recorrer ayer las formaciones en el taller Rancagua, en la Chacarita.
Los trenes del metro madrileño, que tienen 30 años de uso, poseen "más potencia de tracción, frenado eléctrico y un sofisticado sistema de antipatinaje, que logra mejores tasas de frenado", indicaron desde Sbase.
La segunda formación fue puesta en circulación esta semana, y la tercera estará lista el 15 del mes próximo. En tanto, a partir de noviembre, se incorporarán otras tres formaciones más para llegar a un total de 27 trenes en la línea B. "De esta manera, reduciremos la frecuencia actual de 3 minutos a 2,42 minutos", dijo Piccardo.
También para la línea C
Además, la Ciudad ya firmó un acuerdo con la ciudad japonesa de Nagoyá para la compra de tres formaciones de seis coches que se sumarán a la línea C. Se trata de 18 coches de aluminio de 15 metros de largo y 2,5 metros de ancho. Cuentan con aire acondicionado y sistema de aviso sonoro. Éstos serán modificados a las especificaciones técnicas del subte de Buenos Aires.
"El sistema de alimentación para tracción de estos coches, por ejemplo, será modificado para disminuir los costos de mantenimiento y mejorar la fiabilidad del servicio", apuntaron desde Sbase.
Más allá de los anuncios oficiales, hoy el subte tiene una inmediata tarea pendiente: la limpieza en las estaciones principales, que aún es deficiente.
Principales obras y cambios
Se suman estaciones y nuevos trenes en el subte
- Línea A
Prevén estrenar en agosto próximo las estaciones Flores y San Pedrito. Sbase también prometió sumar cuatro trenes más (hoy tiene 15) para mejorar la frecuencia - Línea B
Prometieron estrenar las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas en julio próximo. También comenzaron a incorporar trenes del metro de Madrid. A fin de año serían seis más (hoy circulan 21 formaciones) - Línea C
La Ciudad ya firmó un acuerdo con la ciudad de Nagoya, en Japón, para la compra de tres formaciones de seis coches para esta línea - Línea D
Se están reacondicionando formaciones que estaban pasadas de kilometraje. En total, la Ciudad dice que invertirá US$ 300 millones - Línea E
El gobierno nacional terminaría a fin de año las estaciones Correo Central y Retiro - Línea H
Se llamó a licitación para sumar 120 coches nuevos para este tendido
