Franco Colapinto, en vivo: la clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, minuto a minuto

Todos esperaron hasta último momento para salir y la última vuelta rápida tendrá su riesgo. No hay margen para mejorar ante cualquier contingencia.

En el primer giro lanzado de la Q3, con un error en medio del tráfico, Colapinto aparece 9° en su primera vuelta rápida, a ocho décimas de Russell, el más veloz, más allá de que se lamenta por el rendimiento de su auto. Gasly está 3°, a 072/1000 del británico. Habrá una vuelta más para cada uno para definir la posición.

Se lanza el último segmento de la clasificación, que incluye a Antonelli, penalizado, que largará desde el fondo. Hay nueve pilotos, entre ellos Colapinto, que definirán los primeros nueve puestos de salida para la carrera de mañana.

Franco mejoró su tiempo, marcó 1m22s400/1000 y llega a la Q3. Estableció el 8° tiempo, por delante de las Ferrari, y cuatro puestos detrás de Gasly. Quedaron eliminados Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Lawson, Sainz y Ocon. Los comisarios examinan un cruce de Piastri a Lawson. Antonelli fue el más veloz.

A tres minutos del final de la tanda, todos los pilotos regresan a la pista. Habrá una vuelta más para cada uno en la Q2.

Tras hacer el récord en el primer parcial, Colapinto cierra su primer giro rápido de la Q2 con 1m22s403/1000, en el séptimo lugar, a menos de cuatro décimas de Piastri, el más veloz. Gasly está 3°. Están complicados Verstappen (10°) y Hamilton (11°).

Ahora sí, todos en la pista. Van por su primera vuelta lanzada, con Colapinto en el fondo del grupo.

Como en la Q1, también en la Q2 se demoran en salir la mayoría de los pilotos. No hay apuro, esta vez. Verstappen marca 1m22s573/1000 en su primer giro lanzado, por delante de Lawson y Sainz.

Lawson cambió piezas en su Red Bull durante este sábado y es otro penalizado que deberá largar por el fondo, junto a Antonelli y Albon. Se relanza la clasificación: hay 15 minutos por delante para definir a los 10 que pelearán por la pole.

Se cierra la Q1 con Gasly como el más rápido delante de Verstappen, Norris y Colapinto. Un gran comienzo de la clasificación para el argentino y el equipo Alpine. Quedan eliminados: Tsunoda, Albon, Bottas, Pérez, Alonso y Stroll.

En una situación atípica, sólo un auto gira en Monza en este momento: Liam Lawson. Su compañero en Red Bull, Max Verstappen, se bajó del auto. Siguen los Alpine entre los más rápidos, con Gasly en el primer lugar y Franco, tercero.

Colapinto marca 1m22s662/1000 en la primera vuelta lanzada y se ubica tercero, a 050/1000 de Pierre Gasly, su compañero, que establece el mejor tiempo. Entre ellos queda Verstappen (2°).

Salen los Alpine, después de que 15 pilotos ya marcaron tiempo. A Lando Norris, que se fue de largo en la chicana, se le quitó su registro. Verstappen fue el más veloz en el primer giro.

La mayoría salió casi dos minutos después de la apertura de la pista y está en la vuelta de calentamiento. Los Alpine siguen en el box.

Semáforo en verde: los autos ya pueden ir a la pista en Monza, donde hay 56° en la pista, pero nadie salió a hacer la tradicional fila antes del inicio del segmento de 18 minutos. En la Q1, con 22 vehículos, será importante evitar el tráfico y tener un buen trabajo de equipo en el remolque con el compañero para los que sean los más lentos.

Todos los pilotos están en sus boxes, listos para subir a los autos. Se viene la qualy, en cinco minutos.

Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizaron un picante cruce en el final de la última práctica: llegaron casi a la par a la chicana, Verstappen alargó la frenada y Hamilton siguió derecho para evitar tocar al Red Bull, lo que generó un cruce posterior. “Él forzó eso”, se defendió Max, en una acción que despertó algunas sonrisas. Durante la vuelta, el piloto de Ferrari se había adelantado al neerlandés mientras calentaba los neumáticos.

En la tercera tanda de entrenamientos libres, este sábado Colapinto terminó 10°, apenas cinco milésimas por detrás de su compañero, Pierre Gasly (9°), y mostró a ambos Alpine competitivos. Como en la tarde del viernes, el más rápido volvió a ser George Russell (Mercedes).

Para el líder del campeonato, Kimi Antonelli, la clasificación será un momento atípico, ya que sabe con anticipación que largará desde el fondo de la parrilla el Gran Premio de Italia después de que Mercedes decidiera reemplazar todos los componentes de su unidad de potencia. La escudería aceptó una penalización que condicionará la carrera en Monza, donde competirá ante su público. En principio, largará al lado de Alexander Albon (Williams), otro que poco importará lo que haga en la qualy: se debe a los 20 puestos de sanción debido al quinto cambio de motor de combustión interna (ICE) y a la cuarta unidad de control electrónico (PU-CE) utilizada en la temporada, lo que representa dos penalizaciones de 10 puestos.

Con un Alpine que tuvo las actualizaciones con las que ya había contado el auto de Pierre Gasly en Países Bajos, hace dos semanas, Colapinto finalizó 9° el viernes en la primera práctica libre, un paso por delante de Paul Aron, el piloto de reserva que se sentó en la butaca del francés. Más tarde, en la segunda tanda, concluyó 11°, tres puestos por delante de su compañero y a poco más de un segundo del más veloz, George Russell (Mercedes).

El circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad, es un trazado rápido y legendario de 5,793 km de recorrido ubicado cerca de Milán, en la región de Lombardía, famoso por sus largas rectas y 11 curvas, la mayoría de ellas a la derecha. Allí, donde Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los más ganadores, con 5 victorias, Juan Manuel Fangio ganó en 1953, 1954 y 1955. Hace dos años, Colapinto debutó en la categoría en esa pista.

Bienvenidos a la cobertura en vivo de la clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se desarrolla en el tradicional circuito de Monza y será televisada por Disney+, desde las 11. Desde este espacio, en LA NACION, haremos un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado.