Franco Colapinto, en vivo: la primera práctica libre del Gran Premio de Italia de F1, minuto a minuto

Colton Hertha, piloto de reserva de Cadillac, tiene problemas con su auto -el que en realidad pertenece a Checo Pérez-. Le ordenan detenerse en plena pista y hay bandera roja. El rookie norteamericano no va a seguir en lo que queda de práctica.

Todo parece indicar que Colapinto está aprovechando las mejoras que Alpine le brindó en su auto: 1:24.028 registró el argentino y se metió en el quinto lugar cuando ya van un tercio de práctica.

En medio de la práctica, la FIA sacó un largo fallo en el que informa que le ha quitado el tercer lugar a Pierre Gasly de la carrera de Mónaco. En aquella oportunidad, el francés había sido castigado por infringir los límites de velocidad en el pitlane y había perdido el podio; días después, Alpine apeló y la FIA dio curso al pedido y le restituyó el tercer lugar. Sin embargo, una contraapelación de Racing Bulls dio por resultado lo que FIA acaba de informar: vuelve atrás y reafirma la sanción contra Gasly. Una decisión que va a traer polémica.

Colapinto registra su primera marca: 1:26.628. Por ahora son tiempos lentos, en busca de la mejor forma. Hay todavía unos diez autos que no salieron a la pista.

Pasados dos minutos del inicio de la actividad, Franco Colapinto sale a la pista con el Alpine y la novedad de las ocho actualizaciones de las que Gasly ya pudo disfrutar en Zandvoort. El argentino circula con neumáticos medios nuevos.

Puntual como siempre, semáforo verde y los equipos ya pueden mandar sus autos a la pista de Monza. Son 60 minutos para reconocer la pista y probar la potencia de los coches.

Como suele ocurrir por reglamento, muchos novatos y pilotos de reserva tienen su posibilidad de probar los autos en algunas prácticas libres. En Monza, Alpine le dará uno de los autos a Paul Aron. El estonio se subirá al monoplaza de Pierre Gasly.

El circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad, es un trazado rápido y legendario de 5,793 km de recorrido ubicado cerca de Milán, en la región de Lombardía, famoso por sus largas rectas y 11 curvas, la mayoría de ellas a la derecha. Allí, donde Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los más ganadores, con 5 victorias, Juan Manuel Fangio ganó en 1953, 1954 y 1955. Hace dos años, Colapinto debutó en la categoría en esa pista.

Franco tiene desde hoy los mismos componentes aerodinámicos que recibió Gasly en Zandvoort, hace dos semanas. Su opinión: “Sí, fue una muy buena actualización. Y creo que dimos un paso muy grande como equipo... Hay que ver cómo funciona acá en Monza. Va a hacer mucho calor este fin de semana, y eso no es bueno para nosotros, para nuestros neumáticos los castigamos más que otros... Me sorprendería si el auto no trajera una mejora”.

Colapinto acumula 19 unidades en el campeonato en la vigente temporada de la F1, con seis arribos en la zona de puntos. Su mejor actuación fue en Canadá, donde se clasificó sexto en la carrera principal, y está 12° en el certamen entre los 23 pilotos que han corrido. Es líder del torneo el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), con 242, seguido por los británicos George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari), ambos con 183.

“Ya lo dijimos a fin de año: Monza iba a ser difícil con estos autos, y vamos a ver mañana cómo se da. Creo que vamos a poder pasar bastante, más que el año pasado, lo cual no está mal”, comentó Franco en un análisis previo de lo que puede ser el Gran Premio de Italia.

Confirmada su continuidad en 2027 como piloto de Alpine en una ceremonia de ordenación pictórica y sonriente en las oficinas de Enstone junto al jefe del equipo Flavio Briatore y su compañero Pierre Gasly la semana pasada, Colapinto tenía razones para lanzar un largo suspiro al ingresar por la Porta Vedano y dirigirse al parking de pilotos y equipos, detrás del paddock, a su llegada el jueves. Y este viernes se lo volvió a ver sonriente y confiado.

Bienvenidos a la cobertura en vivo de la primera tanda de entrenamientos del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se desarrollará en el tradicional circuito de Monza. La actividad comenzará a las 7.30 (hora de la Argentina) y será televisada por Disney+, la plataforma paga de ESPN. La segunda tanda libre se desarrollará este mismo viernes, desde las 11. Desde este espacio, en LA NACION, haremos un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado.