Jack Doohan perdió el control y destrozó su auto en la primera vuelta del Gran Premio de Australia

Fue un arranque complicado para Alpine. La primera prueba de la Fórmula 1 dejó al equipo francés con las manos vacías. Y eso resultó desde el inicio del Gran Premio de Australia, porque Jack Doohan perdió el control de su monoplaza en la primera vuelta, pegó contra uno de los paredones y destrozó su auto. Y Pierre Gasly, su compañero de equipo, terminó undécimo, por lo que el equipo francés no pudo sumar puntos en el circuito callejero del Albert Park en Melbourne.

Todas las miradas estaban puestas en Doohan, ya que el piloto australiano está bajo la evaluación de su equipo porque muchos aseguran que Franco Colapinto podría sentarse en su butaca si no tiene un buen rendimiento en las primeras siete carreras de esta temporada. Y el comienzo resultó poco alentador para Doohan porque en los primeros metros de la competencia no tuvo la firmeza para controlar su vehículo bajo la lluvia y tras rebotar contra el muro quedó en el medio de la pista. El australiano no sufrió consecuencias físicas, pero fue un mal arranque y en los boxes se pudo verse el gesto de frustración de su padre Mick Doohan, cinco veces campeón mundial de motociclismo de velocidad en 500 cm3.

Fue un fin de semana complejo para el australiano, que si bien fue mejor que su compañero de equipo en los dos primeros ensayos libres, fue superado por Gasly en el tercero. En la qualy, el francés se clasificó noveno y le sacó 883/1000 (más de 8 décimas) a Doohan, que fue 14º. Tras la clasificación, en la que quedó 5 puestos por detrás de su compañero Pierre Gasly, el jefe del equipo Alpine, Oliver Oakes, analizó su desempeño teniendo en cuenta la presión que siente por tener detrás a Franco Colapinto: “Lo siento por él (Doohan), porque entiendo que todo el mundo quiere el clickbait y es un tema de conversación, pero creo que también se le debe dar un poco de espacio para ponerse en marcha durante unas cuantas carreras y luego, ya sabes, al final del día, como todos los pilotos, tienes que cumplir, pero creo que está haciendo un muy buen trabajo al bloquear el ruido y simplemente seguir adelante”.

Más allá del apoyo al australiano, también se mostró critico con su nivel: “Creo que probablemente lo apoyé demasiado, quizá diciendo que la gente debería darle un respiro. Lo pusimos en esa situación al tener algunos pilotos de reserva, pero eso nos dio opciones como equipo”.

La cuenta oficial de Alpine, en X, publicó unas fotos de Doohan con un mensaje de apoyo para el australiano: “No es como @jackdoohan33 quería terminar su debut en el Gran Premio de casa. Hemos sacado muchas cosas positivas del fin de semana y no falta mucho para que volvamos a China el próximo fin de semana”.

La labor de Doohan está bajo la lupa ante los rumores de un supuesto contrato por los primeros siete Grandes Premios que tendría con Alpine. Su continuidad estaría sujeta a buenos resultados y este mal arranque puede llegar a generar una semana cargada de versiones antes del segundo evento de 2025.

Cuando finalizó la clasificación del Gran Premio de Australia, Flavio Briatore, una de las principales figuras dentro de la escudería Alpine, había utilizado sus redes sociales para destacar el trabajo realizado por Jack Doohan. El directivo italiano compartió en su cuenta de Instagram dos fotos. En la primera, se lo ve estrechando la mano del piloto australiano; en la segunda, ambos se muestran charlando de manera distendida. Las imágenes estuvieron acompañadas por un mensaje claro de apoyo: “Un trabajo bien hecho, Jack Doohan”. Habrá que ver cómo sigue la consideración del mandamás italiano hacia el oceánico después de este acidente.

Pero no sólo Doohan tuvo problemas, sino que Gasly no pudo mostrar su mejor versión y careció de ritmo en la competencia. Largó noveno y perdió dos lugares, cometió un error al pasarse en una curva y perdió espacio a manos de Charles Leclerc (Ferrari). Terminó undécimo y no pudo sumar unidades para su equipo.

El rendimiento de sus pilotos y autos fue seguido por Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, pero que tiene poder de decisión. El italiano fue el responsable de la incorporación de Colapinto al equipo, que llegó a modo de cesión por cinco años desde Williams.

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