Oliver Oakes, el jefe de equipo de Alpine, habló de la presión que el argentino Franco Colapinto ejerce sobre Jack Doohan
Eludió algunas respuestas respecto de las versiones que indican que el australiano está condicionado a rendir en las primeras cinco carreras de la temporada
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LA NACION
En la antesala del arranque de la Fórmula 1 el nombre de Franco Colapinto resuena con fuerza en cada rincón del Gran Circo. Y en Alpine se multiplica la sombra del argentino. Las versiones acerca de que el piloto oriundo de Pilar podría ocupar la butaca del australiano Jack Doohan suenan con cada vez más fuerza, sin embargo, Oliver Oakes, el director de la escudería, debió responder a la situación interna que tiene el equipo respecto de la tensión que se genera por Colapinto.
El argentino causó gran sensación el año pasado cuando comenzó a correr para Williams desde el Gran Premio de Italia y ahora espera que le llegue una nueva oportunidad. Sin embargo, eso dependerá en gran medida de lo que haga Doohan, que está por arrancar su temporada de novato. Si bien nadie confirmó oficialmente que el australiano estará bajo la lupa durante las primeras cinco pruebas de la Fórmula 1, los medios especializados aseguran que todo dependerá de su rendimiento.
“Lo siento por él (Doohan), porque entiendo que todo el mundo quiere el clickbait y es un tema de conversación, pero creo que también se le debe dar un poco de espacio para ponerse en marcha durante unas cuantas carreras y luego, ya sabes, al final del día, como todos los pilotos, tienes que cumplir, pero creo que está haciendo un muy buen trabajo al bloquear el ruido y simplemente seguir adelante”, dijo Oakes en una conferencia de prensa que brindó en Bahrein respecto al ruido que existe alrededor de Doohan.
Si bien muchos consideran que la contratación de Colapinto le sumará presión a Doohan antes del arranque de la temporada, Oakes tiene una mirada diferente: “Creo que externamente todo el mundo lo ve así, pero yo lo veo un poco diferente. Da igual el piloto que seas y en cualquier categoría, hay presión. No importa si es en F1 o incluso en las categorías junior y creo que, por supuesto, porque Franco hizo un buen trabajo el año pasado, tiene una gran base de fans, obviamente muchos de ellos aquí también (en los medios), es natural que la gente quiera hablar de eso”.
Y continuó: “Pero desde el otro lado, creo que como equipo somos muy afortunados de tener tres reservas (Paul Aron y Ryo Hirakawa son los otros) que son muy buenos y eso nos pone en una buena posición y creo que en términos de si es agradable o amable con Jack, creo que fui bastante abierto en que está conduciendo un coche de Fórmula 1, que es el sueño de todo niño, pero también es su trabajo y para mí eso es bastante simple”.
Sobre el final de la temporada pasada se habló dentro del paddock de la F1 que el contrato de Doohan con Alpine está establecido por las primeras cinco carreras y que el piloto de 22 años tendrá que rendir en ese tiempo para mantener su butaca. Oakes evitó el tema, pero sí se mantuvo firme en dejar al australiano arrancar la temporada sin presiones: “Creo que hemos sido muy honestos como equipo en cuanto a lo que estamos haciendo. Estoy bastante tranquilo al respecto y creo que estaría bien, sigo diciéndolo, que Jack se ponga manos a la obra y también que el equipo se ponga manos a la obra, para ser honesto”.
El jefe de equipo de Alpine se mantuvo en línea con las declaraciones de Flavio Briatore, el principal asesor de la escudería, durante el receso, cuando dijo que Gasly y Doohan serán la alineación para arrancar la temporada, pero sin comprometerse más allá de ese período: “Entiendo que todo el mundo tiene una opinión. Todo el mundo puede ser un guerrero del teclado también. Pero es muy simple, ¿no? Estamos aquí para competir. Queremos el mejor piloto en el coche, el mejor motor en el coche. Y por mi parte, fui bastante abierto que, ya sabes, Jack ... Flavio lo dijo, ¿no? Estamos empezando la temporada con Jack y Pierre y luego vamos a ver cómo va todo”, aseguró Oakes.
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