Quién ganó el GP de China de la Fórmula 1 2025

Se llevó a cabo este domingo en la madrugada de la Argentina la segunda final de la temporada 2025 de la Fórmula 1 en la que McLaren confirmó que es el mejor equipo del momento con el 1-2 de Oscar Piastri y Lando Norris en el Circuito Internacional de Shanghái y domina las tablas de posiciones de pilotos y constructores.

El australiano, quien había hecho la pole position el sábado, dominó la carrera de principio a fin y cruzó la meta casi 10 segundos antes que su compañero de escudería, líder del campeonato con 44 puntos. Tercero llegó, al igual que la semana pasada en el GP de Australia, George Russell (Mercedes) mientras que Max Verstappen (Red Bull) se ubicó cuarto no pudo repetir el triunfo que logró el año anterior en el autódromo chino. Por detrás suyo llegaron los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, pero luego fueron desclasificados junto a Pierre Gasly (Alpine, 11°) por irregularidades en sus autos, cedieron sus ubicaciones y no sumaron puntos.

Más allá de la posterior descalificación de Gasly, Alpine, la escudería en la que el argentino Franco Colapinto es piloto de reserva junto a Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini, volvió a dar un paso en falso y es la única que todavía no sumó puntos en la temporada porque sus conductores titulares -el otro es Jack Doohan- terminaron por detrás del décimo puesto en ambas finales. En China, el francés el joven australiano su ubicó 16° en una prueba en la que largó 18° tras hacer un semitrompo en la clasificación y llegar último en la carrera sprint del día anterior que dominó Hamilton.

El argentino fue parte del equipo y estuvo en el circuito de Shanghái cumpliendo con las funciones que conllevan su posición actual. Mientras siga como suplente es probable que no sea parte del equipo en todas las fechas. Cuando no concurra a algún Gran Premio tendrá que cumplir en Enstone, donde está la sede de Alpine, los debidos turnos en el simulador.

• GP de Australia en Melbourne - Lando Norris (McLaren).
• GP de China en Shanghái - Oscar Piastri (McLaren).
• 6 de abril: GP de Japón en Suzuka.
• 13 de abril: GP de Bahréin en Sakhir.
• 20 de abril: GP de Arabia Saudita en Jeddah.
• 4 de mayo: GP de Miami (sprint).
• 18 de mayo: GP de Emilia-Romagna en Imola.
• 25 de mayo: GP de Mónaco.
• 1° de junio: GP de España en Montmeló.
• 15 de junio: GP de Canadá en Montreal.
• 29 de junio: GP de Austria en Spielberg.
• 6 de julio: GP de Gran Bretaña en Silverstone.
• 27 julio: GP de Bélgica en Spa-Francorchamps (sprint).
• 3 de agosto: GP de Hungría en Budapest.
• 31 de agosto: GP de Países Bajos en Zandvoort.
• 7 septiembre: GP de Italia en Monza.
• 21 septiembre: GP de Azerbaiyán en Bakú.
• 5 de octubre: GP de Singapur.
• 19 de octubre: GP de Estados Unidos en Austin (sprint).
• 26 octubre: GP de México en Ciudad de México.
• 9 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos (sprint).
• 22 de noviembre: GP de Las Vegas.
• 30 de noviembre: GP de Qatar en Lusail (sprint).
• 7 diciembre: GP de Abu Dhabi en Yas Marina.

La grilla de equipos y pilotos para la F1 2025 se modificó con respecto a la temporada 2024. Williams cuenta con Alexander Albon y Carlos Sainz Jr., quien firmó contrato hasta 2028 después de su salida de Ferrari por la llegada de Lewis Hamilton. El multicampeón inglés hace dupla con Charles Leclerc. Kick Sauber y Haas, en tanto, se renovaron por completo. Los suizos contrataron al brasileño Gabriel Bortoleto, de 20 años y campeón de la Fórmula 2 el año pasado, y a Nico Hulkenberg (justamente desde Haas); mientras que los norteamericanos sumaron a Oliver Bearman y a Esteban Ocon, quien dejó Alpine.

El equipo propiedad del Grupo Renault no tiene entonces a Ocon, pero sí mantuvo en sus filas a Pierre Gasly y su compañero es el australiano Jack Doohan. El piloto de 21 años es titular tras dos años como reserva, lugar que ahora es ocupado por, entre otros, Franco Colapinto.

Otro piloto juvenil que desembarcó en la Fórmula 1 es Kimi Antonelli, de 18 años y reemplazante de Hamilton en Mercedes. Allí corre junto al experimentado George Russell. Red Bull, por su parte subió a Liam Lawson desde Racing Bulls para acompañar al tetracampeón Max Verstappen en reemplazo del despedido Sergio ‘Checo’ Pérez. Tras la salida de Lawson, Isack Hadjar corre con Yuki Tsunoda en Racing Bulls. Solo dos los equipos mantuvieron a sus pilotos: Aston Martín sigue con Fernando Alonso y Lance Stroll y McLaren, último ganador del campeonato de constructores, con Lando Norris y Oscar Piastri.

LA NACION

• Fórmula 1
• Gran Premio de China

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