Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.
Ir a Canchallena
Súper TC 2000: Facundo Ardusso ganó en Mendoza
El campeonato tiene como nuevo líder al arrecifeño Agustín Canapino (Cruze), quien largó último y terminó cuarto.
1 minuto de lectura'
LA NACION
SAN MARTÍN, Mendoza.- El santafecino Facundo Ardusso (Renault Fluence) ganó la final con vuelta joker que el Súper TC2000 disputó en el autódromo "Ciudad de San Martín" de Mendoza, por la tercera fecha de un campeonato que tiene como nuevo líder al arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien largó último y terminó cuarto.
El piloto de Las Parejas fue inteligente para plantear su estrategia de carrera, alcanzó el liderazgo tras utilizar por última vez a dos giros del final el atajo que proponía la competencia especial, y finalmente se quedó con un merecido triunfo escoltado por Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) y Norberto Fontana (Cruze).
Fue paciente Ardusso para esperar el momento de utilizar la vuelta joker, modalidad que la categoría volvió a emplear en Mendoza luego de su exitoso estreno en 2015, y la apuesta le resultó.
El piloto santafecino del equipo Renault había punteado en las vueltas iniciales con una buena largada sobre Ignacio Julián (Fluence) y luego tras un despiste de Facundo Chapur (408), quien lo había superado con una maniobra al límite, pero con el correr de las vueltas fue perdiendo posiciones a medida que sus rivales recortaban la pista por el atajo.
Mariano Werner fue el primero en usar la vuelta joker y quedó al frente del pelotón durante gran parte de la carrera, pero el segundo y el tercer auto de seguridad atentaron contra sus chances porque gastó rápidamente sus dos cartuchos y luego no pudo sacar una buena diferencia en la delantera por esas neutralizaciones.
En el giro 20 Ardusso se decidió a ir por todo, recortó la pista y quedó cuarto detrás de Yannantuoni, Werner y Bernardo Llaver (Linea).
Luego, a dos vueltas de distancia de la bandera de cuadros, utilizó el último comodín disponible para quitarle a Leonel Pernía (Fluence) la posición de privilegio y encaminarse hacia un triunfo que le permitió posicionarse segundo en el campeonato detrás de Canapino, quien completó una carrera fantástica.
Es que el piloto arrecifeño del equipo Chevrolet largó último por un despiste sufrido cuando se dirigía a ocupar el casillero 11 de la grilla de partida, y gracias a la remontada que le permitió alcanzar el cuarto lugar final se quedó con el liderazgo del torneo, beneficiado por el prematuro abandono de Emiliano Spataro, tras encajar su Fluence en la tierra.
La próxima fecha, cuarta del campeonato, se disputará el 29 de este mes en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Posiciones
- 1- Facundo Ardusso (Fluence) 43m 07s 200/1000.
- 2- Fabián Yannantuoni (408) a 639/1000.
- 3- Norberto Fontana (Cruze) a 1s 604/1000.
- 4- Agustín Canapino (Cruze) a 1s 841/1000.
- 5- Leonel Pernía (Fluence) a 2s 715/1000.
- 6- Carlos Javier Merlo (Lina) a 4s 138/1000.
- 7- Matías Rossi (Corolla) a 4s 539/1000.
- 8- Mariano Werner (408) a 4s 845/1000.
- 9- Matías Muñoz Marchesi (Cruze) a 5s 732/1000.
- 10- Bernardo Llaver (Linea) a 10s 991/1000.
DyN y Télam
LA NACION
Más leídas de Automovilismo
1La Fórmula 1 se plantea hacer cambios en la gestión de energía de los monoplazas a partir del Gran Premio de Japón
2La maniobra de Franco Colapinto en Australia que asombra en la Fórmula 1: la secuencia, cuadro por cuadro
3Fórmula 1: Toto Wolff compraría parte de Alpine y bloquearía el regreso de Christian Horner
4Turismo Carretera: Julián Santero ganó en Viedma, en la carrera más concurrida de los últimos 15 años
Últimas Noticias
Fuerte rivalidad. Toto Wolff podría comprar parte de Alpine: la jugada que puede definir el regreso de Christian Horner
"Es frustrante". La Fórmula 1 se plantea hacer cambios en una gestión clave de los autos para el Gran Premio de Japón
