Un arquitecto que supo ir muy rápido

A las 2 de la mañana de ayer murió Arturo J. Dubourg, el arquitecto que, con el seudónimo de Grey Rock escribió un episodio mayor en el campo automovilístico nacional, como distrayéndose de sus sueños más serios como el de la arquitectura en el país y en el extranjero. "El tío Dubourg" fue incesante. Su padrino había sido un grande: Larry (Alberto Rodríguez Larreta). Y la adopción del seudónimo había sido tomada para que sus padres no se disgustaran.

Original, era dueño del vuelco en pleno tobogán del autódromo municipal, que le costaría después de varias vueltas tres vértebras lumbares fracturadas y casi 45 días de yeso. Recibido en la UBA a los 23 años, sus logros son innumerables: en Vialidad Nacional, con Juan Antonio Arias como compinche , realizó múltiples obras públicas.

Los pilares del puente internacional que un Paso de los Libres con Uruguayana; la fuente que servía para moderar el paso de la General Paz con la Avenida del Libertador; el diseño del monolito Km 0 que esculpió José Fioravanti; la tumba de su entrañable amigo Juan Gálvez. Como necesitado de espacio, revalidaba sus méritos en el Uruguay, se declaraba admirador de Frank Lloyd Wright y miraba la obra de Le Corbusier con poco entusiasmo. Suya sería la boite Rendez Vous, que inauguraba otro de sus amigos, Osvaldo Fresedo.

Amigos. Se le habían anticipado Carlos y Julio Menditeguy, Larry, Edgardo Boschi, Juan Manuel Fangio, Rodolfo de Alzaga, hace unos días, el Gordo Sauze... El se fue ayer, a las dos de la mañana. Como no queriendo molestar a nadie...

Había nacido en 25 de Mayo (Buenos Aires) el 28 de mayo de 1912.

Por Por Alfredo Parga <br/> Para LA NACION

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