"Ni sabía dónde iba a correr"

SAN JORGE, Santa Fe (De un enviado especial).- Juan Manuel Silva se desabrochó el cinturón y a la vez se quitó de encima la formalidad. Dejó el Honda Civic Nº 6 en el parque cerrado y corrió despavorido hacia su box para abrazarse con todos los integrantes del equipo Pro Racing.

Los mecánicos lo estaban esperando. No bien lo tuvieron a tiro, lo levantaron, lo arrojaron hacia arriba como si fuese un muñeco de trapo y luego lo tiraron al piso para embarrarlo por completo, en un festejo muy original.

Los gritos y la algarabía no cesaban. Silva se convertía en el nuevo campeón del TC 2000 y el extravertido chaqueño lo celebró a su manera, desenfrenado y sin compostura alguna.

De cerca lo miraban su papá, su hermana y su esposa, Soledad Derfler (la hermana de Rubén, el piloto que compitió en Japón). A ellos, al equipo y a su mamá, que anoche lo esperó con alegría para felicitarlo en la entrada de su Resistencia natal, el Pato Silva le dedicó este nuevo logro, el más importante de su vida como piloto profesional.

"No puedo dejar de recordar que el año último yo no sabía dónde iba a correr y ahora estoy acá, festejando un campeonato. El equipo Pro Racing me abrió las puertas cuando yo más lo necesitaba. Fui el tercer piloto, detrás de Martínez y de Juan María Traverso, y este año estuve en igualdad de condiciones con el Gurí", remarcó.

• Un rival más. Y justamente Silva llegó a San Jorge peleando el título con Martínez, su compañero de equipo: "Para mí, el Gurí es un rival más. Pero Martínez también me ayudó mucho durante estos dos años en el mismo equipo. Es un piloto con mucha experiencia y eso me sirvió. Aunque yo creo que también lo ayudé en algunas ocasiones", explicó.

Durante toda la temporada, Silva trató de ser medido en sus declaraciones, de no mostrarse como futuro campeón. Pero después de la primera competencia de ayer, el chaqueño no ocultó su alegría: "Me siento más tranquilo", repetía, con una sonrisa que denotaba la cercanía de la victoria final, que llegó en la misma jornada.

En la segunda carrera, un susto no le prohibió festejar la corona: "Sobre el final, a cinco vueltas de la bandera a cuadros, el auto comenzó a fallar. Y a tres giros, el coche, cuando doblaba hacia la derecha, se detenía. Por eso me retrasé bastante, pero pude llegar para lograr el título", confesó el nuevo monarca de la categoría, que ayer obtuvo un segundo y un quinto puestos finales.

Nada muy destacado, pero más que suficiente como para asegurarse la corona en un año por demás controvertido en varios frentes. Y eso es lo que cuenta.

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