Botaron un barco en Mar del Plata para la pesca de langostinos
Navegará en Santa Cruz y en Chubut
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MAR DEL PLATA.- Pasaron 11 años desde que una empresa de primera línea compró un barco nuevo de construcción nacional. Y cinco desde la última vez que un astillero argentino pudo botar un barco pesquero de altura. "Estos datos nos avergüenzan", admitió Federico Contessi, titular del taller naval que lleva su apellido y en el que se realizó la botadura del primer tangonero diseñado y realizado íntegramente en este país: el Anita Alvarez.
"Es un día feliz, pero lamentablemente el prólogo de otro muy triste", afirmó el empresario ante la falta de nuevos pedidos de embarcaciones que garanticen más trabajo.
El Anita Alvarez fue adquirido por la empresa Continental Armadores de Pesca SA (Conarpesa), de capitales españoles y radicada desde hace casi un cuarto de siglo en la Patagonia.
En este caso, el buque tendrá su puerto de asiento en Caleta Paula, Santa Cruz, ya que operará en la captura de langostinos en aguas de esta provincia y Chubut.
Aunque no hubo información oficial al respecto, trascendió que la inversión realizada por el comprador es del orden de 1,4 millón de dólares.
Se trata de un buque congelador preparado para la pesca de arrastre con tangones que fue diseñado por el ingeniero Angel Coronel, del departamento técnico del astillero. Tiene una eslora máxima de 26 metros, 6,8 de manga y 2,64 de calado con una bodega con 120 metros cúbicos disponibles para almacenamiento de captura y capacidad para congelar 1200 kilogramos de mariscos cada tres horas.
El acto de botadura del pesquero se desarrolló en la sede de los Astilleros Contessi y contó, entre otros invitados especiales, con la participación del gobernador de Santa Cruz, Néstor Kirchner, y su esposa, la senadora Cristina Fernández, que a su vez fue elegida madrina del buque.
Cuando la botella de champagne estalló contra la proa, la embarcación se deslizó lentamente hacia el mar, donde inició su primera navegación hacia muelles del puerto marplatense. Allí será alistada para su partida hacia aguas del Sur.
Una curiosidad
Este pedido de la empresa Conarpesa sacudió de la parálisis al taller naval local. "Un hecho que debería ser cotidiano en un país con semejante litoral marítimo se transforma en una curiosidad", lamentó Domingo Contessi, hijo del titular del astillero y director de la firma.
La relación entre la empresa de Contessi y Conarpesa es de larga data. Los españoles le compraron en 1985 el Victoria I y un año después el Victoria II. "Es una de las pocas firmas que cumplió su compromiso de construir parte de su flota en el país", dijo a LA NACION el tallerista naval que también les vendió los pesqueros Miss Patagonia, Mar de Oro y Rosario G.
El Anita Alvarez se sumará al potencial que Conarpesa tiene en aguas argentinas con 13 buques tangoneros y otros 10 poteros. "Hay que aplaudir a los que siguen apostando e invirtiendo en nuestro país", dijo la senadora Kirchner al expresar su reconocimiento a la empresa armadora y al astillero. Lo propio hizo su esposo, que rescató el valor de este tipo de millonarios desembolsos en épocas más que difíciles.
Contessi, que con el Anita Alvarez botó el buque número 90 surgido de sus talleres, no se resigna a la inactividad que le propone la escasez de nuevos pedidos.
"Nuestra convicción es no bajar las persianas", dijo quien, por ejemplo, hace dos años se puso a construir un catamarán -aún sin terminar- para no despedir empleados.
Por eso, según afirmó el empresario, en su astillero seguirán trabajando en otros proyectos "ya iniciados y sin comprador definido". No se resigna a que en su camino de industrial no haya un buque número 91.
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