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Cómo funciona el sistema
Requisitos y metodología para acceder a un cero kilómetro
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Las partes que intervienen en un contrato de leasing reciben el nombre de dador (la entidad financiera) y de tomador (el cliente).
La elección del camión puede realizarse en un concesionario (de una terminal radicada en la Argentina o de un importador de vehículos, indistintamente) o por catálogo (es decir, de un vehículo que no se comercializa en el país).
Aunque la automotriz posea un brazo financiero (es el caso de Fiat Auto, para Iveco; DaimlerChrysler, para Mercedes-Benz; General Motors, para Chevrolet; Ford; Volkswagen y Scania), se puede cerrar el contrato con un banco o con una entidad especializada en leasing. Si bien son 26 las instituciones que operan con este sistema, no todas brindan el servicio para la adquisición de camiones.
Plazos
Según lo establece la legislación, el tiempo mínimo estipulado para los contratos es de 31 meses, aunque es posible comprar anticipadamente el rodado. En el contrato se establece el monto fijo del canon mensual y del valor residual. No obstante, es posible especificar que el saldo se calculará al finalizar el convenio de acuerdo con los valores de mercado.
El canon incluye también la tasa de financiación -que varía entre un 16 y un 19%-, el IVA prorrateado, el seguro de vida y el del camión. La compañía aseguradora es elegida siempre por el dador, y la cobertura mínima exigida es terceros ampliado.
Los papeles que le pedirán al transportista son los últimos dos balances, facturación mensual bruta del último año, deuda bancaria, inscripción del CUIT, últimos seis pagos de ingresos brutos, IVA y aportes previsionales, proyección de ingresos y egresos de los siguientes 36 meses, referencias comerciales, detalle de la actividad comercial y manifestación de bienes, entre muchos otros.
Sólo se pedirá una garantía si el dador considera necesario un aval para justificar la inversión, ya que, en última instancia, la financiera compra un camión nuevo por encargo del tomador.
