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Ford ya trabaja con aduana domiciliaria
La automotriz es el primer gran operador de comercio exterior que utiliza el régimen establecido por la AFIP
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Ford Argentina se convirtió, hace poco más de una semana, en el primer gran operador de comercio exterior del país que utiliza el régimen de aduana domiciliaria establecido por la resolución 596/99 de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP). El mecanismo permite realizar los trámites aduaneros relativos a las operaciones de importación y exportación en los establecimientos de empresas con alto nivel de transacciones internacionales y tiene, entre sus objetivos, descongestionar al puerto de Buenos Aires y, a la vez, fortalecer el control en el ingreso y egreso de mercancías. Hasta el momento, la entrada en vigor del régimen determinó la instalación de un equipo de la Aduana compuesto por cinco funcionarios en la planta que Ford tiene en General Pacheco. El personal aduanero realiza el control de las operaciones e interviene en los trámites de nacionalización de las piezas que la empresa importa desde Estados Unidos, Europa y Brasil.
Sin embargo, la adopción de la aduana domiciliaria ya está siendo considerada por empresas como Volkswagen y Toyota que también quieren beneficiarse en el corto plazo con la mayor celeridad en la recepción de autopartes y la ostensible baja en los costos logísticos que está logrando la casa del óvalo desde la puesta en marcha del sistema.
"El negocio automotor se basa en una producción en serie que obliga a que cada pieza esté continuamente en el lugar y el momento en el que se las requiere. Si el proceso aduanero se interrumpe, se suple con stock que equivale a dinero desperdiciado. La tendencia mundial es a bajar los stocks, y con la adopción de este sistema ágil de liberación de la mercadería nos acercamos al primer mundo", dijo a La Nación el gerente de tráfico, aduana y exportaciones de Ford Argentina, Jordan Buresta, al explicar los efectos positivos que tuvo en la firma el régimen de aduana domiciliaria.
El directivo estimó que el nuevo sistema contempla las necesidades específicas de grandes operadores como las automotrices que hasta el momento venían utilizando los mismos procedimientos de importación que firmas pequeñas, aunque con volúmenes muy superiores y con el riesgo adicional de sufrir cuantiosas pérdidas en el caso de que se produzcan detenciones en la producción por faltantes en el stock de partes.
Con el nuevo sistema, Ford redujo de tres a un día y medio el proceso de descarga y recepción en planta de sus contenedores. La mercancía de la automotriz realiza una declaración sumaria en el punto de ingreso al país (principalmente el puerto de Buenos Aires) desde donde se efectúan traslados o tránsitos inmediatos hacia la planta de General Pacheco.
En su propia fábrica, la empresa puede presentar el despacho aduanero de importación antes de que llegue el medio de transporte con la mercancía. Además, puede liberar los productos las 24 horas, los 365 días.
Si bien actualmente la aduana domiciliaria opera sólo con las piezas de importación de Ford, la automotriz espera incluir en el régimen, durante los próximos meses, a su exportación de autopartes y de 30.000 vehículos Escort y Ranger que comercializa en los países de la región.
Lo propio hará, según se prevé, con su importación, también estimada en 30.000 unidades al año, de los modelos Ka y Fiesta, que se producen en Brasil y los Focus y Explorer, que se fabrican en España y Estados Unidos, respectivamente.
El nuevo régimen le permitió a Ford realizar un importante ahorro, ya que no debe efectivizar los cargos de $ 150 percibidos por las terminales portuarias por abrir un contenedor que requiera verificación de la Aduana; procedimiento que, ahora, se realiza en la planta de General Pacheco.
La automotriz ingresa en el país 2000 contenedores al año (4000 TEU) con autopartes, de los cuales al menos la mitad requieren inspección física de la Aduana en virtud de que corresponden a insumos de importación temporaria y se utilizan en la fabricación de automotores para exportación.
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