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El Gobierno espera que se dilate el cierre de LAPA
No quiere "sorpresas" hasta después de las elecciones
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LA NACIONFrancisco Olivera
Ya resignados a que volver a ver un avión de LAPA en el aire es poco menos que soñar despierto, en el Gobierno esperan que el conflicto no traiga nuevas sorpresas, y que la quiebra de la aerolínea se concrete al menos después de las elecciones del domingo.
Por eso, en la Casa Rosada festejaron ayer una noticia que, en rigor, puede tomarse como pequeño consuelo: la jueza Margarita Braga, que lleva adelante el concurso de la firma, dio lugar a un pedido de los gremios y del propio ministro de la Producción, Aníbal Fernández, para otorgar la coadministración a cuatro interventores -algo normal en un proceso de esta naturaleza-, lo que extenderá los plazos de cierre.
Quedó, con todo, cierta resignación respecto del subsidio al combustible que fue negado hace pocos días por el ministro Roberto Lavagna. Dadas las contradicciones y las internas en el propio directorio de LAPA, ya en el entorno de Daniel Scioli -el candidato más perjudicado por el conflicto- admitían anoche que la negativa había sido un acto de racionalidad. "Está bien no seguir dándole plata a esa bolsa de gatos. Se peleaban como perros callejeros", graficaban cerca del secretario de Turismo.
También volvió a quedar claro que en la empresa piensan en cualquier cosa menos en seguir operando en las condiciones actuales: se pagaron ayer todos los sueldos de abril a los empleados. A esa noticia que calmó a los empleados podría sumarse, en los próximo días, algo que sólo se escucha en voz baja: Aerolíneas Argentinas necesitará incorporar personal este año, y está dispuesta a tomar ex trabajadores de LAPA, que hoy tiene casi 900.
La empresa de capitales españoles lo niega por ahora, pero ya su presidente, Antonio Mata, lo había anticipado en diciembre pasado, acaso presintiendo este final para una empresa que tambalea desde hace meses. "Me da pena por muchos trabajadores de este sector que están desocupados. Sin embargo, mucha gente que está desempleada quizá el año que viene esté sentada aquí, con nosotros", había dicho el español.
Próximos pasos
Otra cuestión es qué pasará con la aerolínea en los próximos días. Mientras la jueza analiza el momento de decretar la quiebra, lejos aún de nuevos socios dispuestos a invertir, nadie apuesta demasiado por la continuidad.
El presidente de la empresa, Mario Folchi, ya renunciado, utilizó acaso el último recurso anteayer, cuando intentó contactarse con el empresario Eduardo Eurnekian, ex dueño de LAPA, con quien tiene una buena relación y estuvo vinculado sólo de manera laboral cuando atendió, como abogado, una causa de Aeropuertos Argentina 2000.
Eurnekian tiene participación en la firma norteamericana que le alquila a LAPA cuatro aviones y que ya le envió pedidos de devolución por estas aeronaves.
Las especulaciones del encuentro, para empleados y ejecutivos, fueron dos: o Folchi intentaba encontrar en Eurnekian a un nuevo comprador o socio o, por lo menos, buscaba aliviar a la empresa de la presión de devolver las aeronaves, para continuar operando más adelante, una vez pedida la quiebra. Ambas versiones se perdieron en la atmósfera, porque el ex empresario textil no lo recibió y envió a un colaborador.
El problema de los aviones no es menor. Hace seis meses que la compañía no paga el alquiler y nadie está seguro de que, si se devuelven, las aeronaves estén en el mismo estado en que fueron adquiridas. De hecho, en algunos hangares admiten que más de uno podría no estar completo.
Para hoy, la coordinadora de Transporte Aerocomercial, Alba Thomas Hatti, espera encontrarse con los síndicos y, si es posible, con la propia magistrada.
Anoche, al cierre de esta edición, se desarrollaba una reunión en el Ministerio de Trabajo entre la titular de la cartera laboral, Graciela Camaño, representantes sindicales y Mario Folchi. Faltaban en cambio los directivos bolivianos, principales accionistas de LAPA, que podrían aportar explicaciones para el conflicto. Pero, por diversas razones, no están en el país.
