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Una situación compleja
Entrevista al director de RR. HH. de Metrogas
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La posición es clara: hasta que no se resuelva el ajuste de tarifas, las empresas de servicios públicos no darán a sus empleados incrementos salariales, a excepción del impuesto por el Gobierno el mes último. En diálogo con LA NACION, Enrique Barruti, director de Recursos Humanos de Metrogas, explicó que con las tarifas congeladas y pesificadas y los costos dolarizados, no están dadas las condiciones para compensar la pérdida de poder adquisitivo de los sueldos.
-El informe de Hidalgo & Asociados (publicado en esta página) sostiene que hasta que no se definan los ajustes de tarifas no podrán tomarse las medidas adecuadas en materia salarial. ¿Está de acuerdo?
-Sí, es así. El único aumento que hemos dado ha sido el de los 100 pesos que ha decretado el Gobierno y, en ese sentido, hemos mandado una carta y hemos tenido una reunión en el Ministerio de Trabajo, porque tampoco estamos en condiciones de subir sueldos sin un ajuste en la tarifa, y al mismo tiempo mantener la dotación. Tampoco tiene mucha lógica aumentar remuneraciones en una empresa que está en default, no sería muy prolijo que estemos dando incrementos salariales a nuestros ejecutivos cuando tenemos acreedores a los que no les estamos pagando.
-¿Disminuyó el plantel de las compañías?
-Nosotros no hemos afectado nuestra planta efectiva, pero sí hemos, mediante los recortes de inversiones, afectado al personal contratado. Hay un montón de gente que ha quedado sin trabajo, ya que algunas empresas a las que les dejamos de dar trabajo han generado desempleo.
-¿Se tomó algún otro tipo de medidas para aliviar la pérdida de poder adquisitivo de salarios, como la compra mayorista de productos para los empleados?
-No, porque es muy complejo de administrar y no creemos en ese sistema paternalista de otorgamiento de beneficios. No podemos estar inventando cosas raras que no hacen a nuestra filosofía de remuneraciones. Por otra parte, los sueldos que pagamos son buenos porque se trata de personal con capacidad técnica y operarios con alto nivel de entrenamiento, lo que hace que las remuneraciones de base de convenio sean relativamente altas comparadas con otros gremios.
-¿Qué ha sucedido con la parte variable de la compensación?
-Nosotros teníamos un plan de remuneración variable para todos los cuadros de conducción, con el que no habría ningún bonus a fin de año por las condiciones del negocio. Para este año se aprobó un programa especial que tiene en cuenta esta situación y que permite generar alguna remuneración variable cumpliendo ciertas metas, que tienen que ver más con las variables que podemos controlar hoy.
-¿Y con los beneficios?
-Beneficios directos no eliminamos, pero sí hemos reducido drásticamente las inversiones en personal. Todo lo que es desarrollo de recursos humanos, y programas de capacitación, de becas y de jóvenes profesionales han quedado totalmente suspendidos por este año. Hemos dejado solamente la capacitación técnica necesaria para la operación de negocio, pero desde los cursos de inglés hasta los de management, hemos eliminado todos.
