1
En 1997 comenzarán las obras del puente Rosario-Victoria
Inversiones: las obras de los puentes Rosario-Victoria, Punta Lara-Colonia y Santo Tomé Sâo Borja tendrán un presupuesto total de U$S 1240 millones; gastarán U$S 740 millones en la red vial.
1 minuto de lectura'
LA NACIONJorge Rosales
La obra pública que proyecta el Gobierno para los próximos cinco años se concentrará principalmente en la construcción de tres puentes, que demandará una inversión total de U$S 1240 millones y generará 25 mil puestos de trabajos directos e indirectos, dijeron a La Nación altas fuentes de la Secretaría de Obras Públicas.
La construcción de los puentes Rosario-Victoria, Santo Tomé-Sâo Borja y Buenos Aires-Colonia se suman a otras obras vinculadas con el transporte, el mantenimiento de la red vial nacional y los recursos hídricos.
El equipo encabezado por el secretario de Obras Públicas y Transporte, Armando Guibert, trabaja contra reloj en la elaboración de los pliegos para las licitaciones y en la precalificación de las empresas que participarán en la construcción de las obras.
Pasos
Los puentes son considerados fundamentales para la integración regional y para el futuro del Mercosur.
El puente Rosario-Victoria demandará una inversión de U$S 215 millones. En este momento se encuentra en pleno proceso de la licitación, para lo cual ya se han preclasificado 11 empresas.
El 31 de marzo será la apertura de los sobres de licitación, y desde el punto de vista presupuestario deberán comenzar las obras en 1997.
La financiación será con fondos de los Estados provinciales (Santa Fe y Entre Ríos) y privados, mediantela concesión de obra pública.
Empleo
El puente que unirá Buenos Aires-Colonia, con cabecera argentina en la localidad de Punta Lara, se hará con una inversión de U$S 1000 millones, financiado con capitales privados.
Esta obra generará en cinco años 15 mil puestos de trabajo, entre directos e indirectos. Se prevé que el llamado a licitación se hará en marzo próximo y la adjudicación de la obra, en diciembre de 1997.
En tanto, el puente Santo Tomé-Sâ o Borja podría ser habilitado en junio de 1997.
El paso será de 1,5 kilómetro de longitud y su construcción tendrá una inversión estatal de U$S 31 millones, que cuenta con financiamiento internacional.
Su obra comenzó a principios de 1996, y ya fueron colocados los pilotes sobre el río, informaron las fuentes de la Secretaría de Obras Públicas.
"Por ahora, se considera el puente del Mercosur", agregaron.
Consorcios de Malasia, Corea, Estados Unidos, Bélgica y México han manifestado ya su interés por participar en la construcción de los puentes.
En ese sentido, se remarcó que la empresa coreana Daewo se ha interesado por la obra del puente Buenos Aires-Colonia.
Rutas
A través de Contratos de Rehabilitación y Mantenimiento (Crema) se dará en concesión el mantenimiento de 12.000 kilómetros de la red vial argentina, emprendimiento que será financiado en un 75 por ciento por el Banco Mundial.
Esto abarcará todos los corredores de exportación y bioceánicos del país que no fueron incluidos en la red vial que ya fue dada en concesión.
Ya se comenzó el proceso de licitación de obra pública, por el cual se traspasará a manos privadas la mejora y rehabilitación de la red vial.
El control de los trabajos quedará en manos de la Dirección Nacional de Vialidad.
Como emprendimiento vial, éste será uno de los más grandes que impulsará el Gobierno para los próximos cinco años, con una inversión total de U$S 740 millones.
Este sistema -dijeron las fuentes del Ministerio de Economía- fue considerado por el Banco Mundial y las agencias internacionales de cooperación como uno de los mejores para aplicar en América Latina.
