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En marzo regresa el Plan Canje para autos
Propuesta: los dueños de vehículos con más de 10 años de antigüedad podrán acceder a descuentos del 20% al adquirir un 0 km.
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El 15 de marzo es la fecha elegida por el Gobierno para poner en marcha una nueva versión del Plan Canje, que fue reflotado para estimular la demanda de vehículos 0 km en medio de la recesión que afecta a la industria automotriz por la caída de sus exportaciones a Brasil.
El plan ofrecerá descuentos de hasta el 20 %para la compra de autos nuevos a los consumidores que acepten pasar a desguace unidades con más de diez años en el mercado.
Los cálculos oficiales más optimistas señalan que el denominado Programa de Renovación del Parque Automotor permitirá generar una demanda extra de 45.000 vehículos por año.
Sin embargo, todavía está fresco el recuerdo del Plan Canje original, que naufragó hace un año por los atrasos del Fisco a la hora de cumplir con los compromisos asumidos con las terminales, y por la proliferación de zonas oscuras en su implementación.
En esta instancia, el plan implica un descuento en el precio de las nuevas unidades del 20 por ciento, no pudiendo superar los $ 3000 para automóviles y los $ 4000 para utilitarios de hasta 2000 kilos de peso.
El sistema funcionará de este modo. Quien desee desprenderse de su auto viejo deberá concurrir al Registro de la Propiedad Automotor, donde lo dará de baja y recibirá a cambio un certificado que acredite su pase a desguace (el Estado entregará los vehículos que salgan de circulación a distintas empresas siderúrgicas que utilizan chatarras como insumo).
La posesión de ese certificado le facilitará el acceso a un 20% de descuento en las concesionarias para la compra de cualquier 0 km de fabricación nacional. La reglamentación oficial obliga a los vendedores de auto a poner en disponibilidad todos los modelos existentes en el mercado, pues no podrán circunscribir la oferta sólo a los saldos o a los modelos de menos demanda.
El 10 por ciento de esa bonificación será absorbida por Economía, que resignará el cobro de obligaciones fiscales. La otra mitad la asumirán los fabricantes y los vendedores, que todavía no terminan de ponerse de acuerdo con el porcentaje que resignará cada una.
Finalmente, el certificado de desguace será transferido por las concesionarias a las terminales, que los utilizarán como bonos para pagar impuestos.
Precisiones
- Cálculo: el descuento del 20% no se aplicará sobre el precio final del vehículo, sino sobre su valor libre de impuestos.
- Compromiso: la adhesión es obligatoria para todas las concesionarias; pero podrán salir del sistema si lo informan con seis meses de anticipación.
- Otra vía: el plan también permite que los certificados de desguace se utilicen para la adquisición de usados, aunque en este caso su valor queda librado a la oferta y la demanda.
