Entre Ríos vuelve a tener servicios aéreos
Aerovip tiene dos frecuencias diarias con Buenos Aires
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PARANA.- La firma Aerovip restableció esta semana los vuelos entre esta capital y Buenos Aires, perdidos hace exactamente un año tras la debacle de Líneas Aéreas de Entre Ríos (LAER), propiedad del Estado provincial, mientras que American Falcon sumará otras frecuencias dentro de un mes.
Aerovip designó a la empresa Vikingo, de esta ciudad, como representante general de ventas en Entre Ríos. El gerente de esa firma, Luis Pescaglini, dijo a LA NACION que desde la inauguración de los vuelos, el lunes último, las aeronaves viajaron "casi a full todos los días", de modo que consideró "un éxito total" la iniciativa.
Los vuelos se realizan con aviones Jetstrean de 19 plazas, de lunes a viernes y en dos frecuencias diarias: salen del aeroparque metropolitano a las 6.45 y llegan a Paraná a las 7.50, parten de Paraná a las 8.10 y regresan a la Capital Federal a las 9.15. Por la tarde, la partida desde Buenos Aires es a las 18.35 y desde Paraná a las 20. El pasaje cuesta $ 95 más impuestos, el triple de lo que vale un boleto en ómnibus, pero el viaje por aire demora una hora, contra las seis del trayecto por tierra.
"Creemos que la gente estaba esperando este servicio, hay mucha demanda", indicó el gerente de Vikingo, con 30 años de experiencia en el rubro, y admitió que esperan competir sin problemas con otra empresa que establezca una ruta similar. Reconoció que no tienen previsto ampliar la ruta a Concordia o a Gualeguaychú, pero sí sumar frecuencias a Buenos Aires.
Aerovip presta servicios también entre Buenos Aires y el aeropuerto de Sauce Viejo, en Santa Fe, hasta donde viajaban los entrerrianos hasta el lunes pasado, para viajar por avión.
El regreso del Fokker
El interventor en LAER, Luis García Guiffré, anunció la decisión de acordar un convenio con American Falcon para arrendarle la única aeronave estatal, un Fokker de 64 plazas adquirido hace dos años a la Nación, y opinó que la llegada de Aerovip no afecta las gestiones para recuperar los vuelos.
El propietario de American Falcon, el empresario argentino Fayez Chehab, firmó con representantes del gobierno de Entre Ríos el contrato de alquiler del Fokker F 28, según fuentes de la firma.
La aeronave de 64 plazas cumplirá frecuencias entre Paraná y Buenos Aires, pero su puesta a punto demandará entre uno y dos meses. El avión permitirá, además, avanzar en otros servicios aéreos. Durante la extrema crisis financiera iniciada en 2001, el gobierno provincial convocó a firmas privadas interesadas en el transporte aéreo a presentar sus propuestas para la adquisición, explotación y administración de LAER y, tras desechar ofertas en dos oportunidades, había buscado durante los últimos meses otras alternativas, sin resultados.
García Guiffré reconoció que estaban en riesgo de perder la licencia, porque hace un año que no se cubre la ruta Paraná-Buenos Aires, y recordó que American Falcon había presentado una propuesta para invertir en LAER en diciembre de 2001, pero entonces la provincia no accedió al pedido de transferir el 51% de las acciones. También dijo que la empresa privada se encargaría de poner a punto la máquina, guardada desde hace un año, y estimó que en un mes podría estar en vuelo.
LAER se había mantenido deficitaria durante años, con aviones alquilados a firmas extranjeras, y el gobierno intentó recuperarla con la compra de un Fokker de 64 plazas, pero, por lo contrario, el negocio empeoró.
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