Los patentamientos de autos cayeron 1,3% en junio

Los patentamientos de autos cayeron 1,3% en junio, respecto de mayo, una caída que podría continuar en los próximos meses debido a la inestabilidad cambiaria que desalienta a posibles compradores, que esperan un dólar más calmo, y a las nuevas restricciones a las importaciones, que impedirán aumentar la oferta en el segundo semestre del año.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que el número de vehículos patentados durante junio ascendió a 34.906 unidades, lo que representa, como se dijo, una baja del 1,3% respecto de mayo, mes en el que se habían registrado 35.370 unidades.

Ahora, en la comparación interanual, la baja alcanza el 8,7% ya que en junio de 2021 se habían registrado 38.235 unidades. “Aquí cabe remarcar que ese mes de Junio 2021 fue influenciado por un derrame importante de patentamientos provenientes de mayo, debido al cierre que por aquel entonces tuvieron los registros durante 8 días producto de las políticas sanitarias referentes al Covid-19, lo que explica esta anormal baja”, explicó Acara en un comunicado.

En tanto, el bimestre mayo-junio de este año representó un volumen de unidades patentadas de 75.000 unidades, lo que significa un crecimiento interanual respecto de igual período de 2021 superior al 20%. “De esta forma, en los seis meses acumulados del año se patentaron 209.440 unidades, esto es un 0,6% menos que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 210.732 vehículos”, indicó Acara.

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, dijo las restricciones de importaciones de los últimos días no van a ayudar a incrementar la oferta de unidades en el segundo semestre. Y agregó: “Además, cuando hay cambios bruscos en la cotización del dólar el consumidor espera que se estabilice el valor para concretar la compra, por eso las cifras de junio son más que aceptables”.

Asimismo, Salomé explicó que el mercado automotor tiene actualmente un comportamiento dispar, con marcas y modelos muy pedidos, pero con otros que están con menos demanda. “Por eso se están empezando a ver algunas oportunidades en modelos puntuales”, señaló el directivo.

En Acara remarcaron que se necesita ir a un escenario sustentable, con una cadena de valor armónica y equilibrada. “Por eso hace pocos días planteamos en el Senado la necesidad de un marco regulatorio que establezca los derechos y obligaciones de la concesión automotriz, tal como existen en otros países del mundo como España, Francia, Alemania, de la Unión Europea, y México, Brasil o Estados Unidos, del continente americano”, indicó Salomé.