Renault quiere revivir el proyecto de la pick-up Alaskan en su planta de Córdoba
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PARA LA NACIONGabriela Origlia
CÓRDOBA.- El director general de Renault Argentina, Pablo Sibilla, pasó por Córdoba para participar de los festejos de los 65 años de la planta que la empresa tiene en Santa Isabel y dejó abierta la posibilidad de revivir el proyecto Alaskan, la producción de una pick-up en paralelo a la Frontier que fabrica Nissan en las mismas instalaciones.
El objetivo, describió el ejecutivo, es transformar a Santa Isabel en una planta productora de utilitarios y abrir más mercados de exportación. En las instalaciones se invirtieron US$600 millones para fabricar 70.000 pick-ups al año, la mitad para exportar. Serían tres modelos, la Alaskan, la Frontier y la de Mercedes-Benz. En abril pasado los planes se alteraron.
Mercedes-Benz confirmó que dejaba la iniciativa de la Clase X. De acuerdo con el informe presentado a nivel global, indicó: "Después de revisar el caso de negocios y en alineación con el socio colaborador, se decidió no producir la Mercedes-Benz Clase X en la Argentina".
La Clase X era el segundo modelo que saldría de la línea de producción y el tercero, la Alaskan. Sibilla aseguró que el proyecto no está muerto, pero tampoco vive. No cuentan con la autorización de la casa matriz francesa para ponerlo en marcha y están negociando para hacerlo viable. Un factor crucial es buscarle mercados externos; incluso ratificó lo publicado por LA NACION respecto de que trabajan con Nissan para que la Frontier llegue a nuevos destinos además de Brasil
La posibilidad en México para la Frontier serían unas 6000 unidades anuales, una cifra no despreciable, ya que hoy se hacen menos que las proyectadas originalmente.
En el plan global de utilitarios, también la Kangoo requiere de un nuevo impulso. Nunca se exportó a Brasil por falta de homologación. Otra posibilidad es México, donde Renault ya vende, aunque en volúmenes chicos.
Que la Alaskan se produzca no sólo acompaña la idea de una planta de utilitarios, sino que está en consonancia con la evolución del mercado argentino, que en ese segmento es liderado por Toyota, con su modelo Hilux. En ese sentido, ya se iniciaron negociaciones los concesionarios y con el Smata, el gremio del sector.
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