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Prioridad al peatón
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LA NACION
Los peatones son los actores más vulnerables en el tránsito, más del 20% de todas las víctimas mortales en la Argentina. La ley ampara al peatón, pero en general los conductores locales están muy lejos de darles el lugar que les corresponde. Se estima que apenas el 12% se comporta adecuadamente, a diferencia de otros lugares del mundo en que los peatones son respetados a rajatabla.
En la Argentina muchos peatones desconocen que los conductores están obligados a darles prioridad en sendas peatonales y esquinas con el semáforo a su favor. A todos los peatones, y no solo a los adultos mayores o a las madres que empujan un cochecito. Por eso, cuando uno cada tantos conductores baja la velocidad y les concede el paso, muchos tienen un gesto de agradecimiento por lo que entienden erróneamente que es un favor o una cortesía.
En los últimos años, además, la nutrida presencia de motociclistas y ciclistas ha complicado aún más el escenario en un duelo muchas veces fatal entre los rodados y los peatones, sorprendidos por las altísimas velocidades de circulación, la falta de respeto a los semáforos y las dobles manos de bicisendas.
La ONG Luchemos por la Vida trabaja insistentemente en la concientización con su campaña publicitaria “Darle al peatón su prioridad”.
Los controles y las sanciones son claves. El sistema de scoring solo quita puntos cuando no se respeta un semáforo o el límite de velocidad. ¿Cuántas actas se labran a conductores que no respetan a los peatones? ¿Es que acaso no ponderamos la gravedad de tamaña infracción y sus consecuencias? Las autoridades deben también asumir este compromiso si queremos reducir los índices de lesiones y muertes de peatones. Legislar y controlar sobre velocidades máximas que no superen los 30 km/h en zonas urbanas, instalar reductores de velocidad, señalizar y mantener adecuadamente las sendas peatonales son solo algunas de las tareas que las autoridades deberían priorizar.
LA NACION
Tipo de trabajo:opinión
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