Acusan a controladores suizos por el accidente aéreo sobre Alemania

UEBERLINGEN, Alemania.- Menos de tres días después de que un avión ruso y otro de carga chocaron en pleno vuelo sobre Alemania, causando la muerte a 71 personas, las autoridades aéreas suizas reconocieron ayer que su sistema de alerta ante una posible colisión, que advierte a los controladores cuando dos aviones cruzan su rumbo, estaba apagado debido a labores de mantenimiento en el momento del accidente.

La revelación, así como la admisión de que ellos dieron al piloto del avión de pasajeros ruso sólo 50 segundos para cambiar de ruta antes de que ocurriera el choque, centró la atención de la investigación en el papel jugado por los controladores, a quienes las autoridades aeronáuticas rusas culpan del desastre.

"El sistema no estaba funcionando en ese momento", admitió Roger Gaberelle, vocero de Skyguide, el grupo de controladores suizos que supervisa los vuelos sobre el sur de Alemania. Según Gaberelle, el sistema fue desconectado en la torre de control para someterlo a un mantenimiento de rutina. Además, uno de sus operarios no se encontraba en su puesto de trabajo, algo prohibido por las leyes suizas.

Aunque Suiza admitió estas negligencias, sus controladores aéreos insisten en que los 50 segundos de advertencia que dieron al piloto ruso fueron suficientes para que el Tupolev 154 de Bashkirian Airlines descendiera y se apartara del rumbo del Boeing 757 de carga. "Cincuenta segundos no es un tiempo ideal, pero tampoco imposible. Técnicamente, no es demasiado corto", aseguró Gaberelle.

En el avión trimotor ruso, que volaba entre Moscú y Barcelona, viajaban 52 niños y adolescentes y 19 adultos, mientras que el Boeing 757 de la compañía de carga DHL era tripulado por dos pilotos (uno canadiense y otro británico) y no había otras personas a bordo.

Los dos aviones estaban descendiendo cuando chocaron sobre la localidad alemana de Ueberlingen, muy cerca del lago Constanza y de la frontera suizo-alemana, en uno de los peores accidentes aéreos de la historia en Alemania.

Tareas de rescate

Tras una exhaustiva búsqueda por tierra, aire y las aguas del lago, las autoridades alemanas de Baden-Württenberg habían encontrado ayer más de la mitad de los cadáveres -37 en total- y esperaban terminar de localizar hoy los demás cuerpos.

Los especialistas recurrirán a distintas técnicas, desde el estudio de fotografías hasta pruebas de ADN, para evitar tener que recurrir a los familiares de las víctimas para que identifiquen los restos.

Los padres de los niños que murieron en el accidente -alumnos destacados que iban a pasar sus vacaciones a España- fueron sometidos ayer a una revisión médica para cerciorarse de que podrán aguantar psicológicamente un viaje al lugar del accidente, donde piensan arribar hoy.

Los familiares de las víctimas -algunos perdieron a todos sus hijos- contarán con la ayuda de psicólogos y sacerdotes, también disponibles para los conmocionados habitantes de Ueberlingen, que vieron caer los dos aviones y llevan casi tres días viviendo en medio de escombros, trozos de fuselaje y restos de edificios incendiados.

Por otra parte, ayer, los socorristas hallaron la última caja negra que faltaba ubicar: ahora tienen las cuatro, las dos con los datos de vuelo y las dos con las grabaciones de las voces en la cabina de pilotaje de ambos aviones.

Ahora serán entregadas al ente de investigación sobre accidentes aéreos que tiene sede en Braunschweig, en el norte de Alemania. Para los primeros resultados habrá que esperar algunos días y hay quienes hablan de al menos tres semanas.

Por Agencias Reuters, AP, EFE y ANSA

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