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El "capitán cobarde" del Costa Concordia culpa a un timonel por el naufragio
Francesco Schettino se defendió en el juicio en el que está imputado por el accidente y dijo que un empleado "no cumplió correctamente" una orden
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ROMA (EFE).- Francesco Schettino, el capitán que estaba al mando del crucero Costa Concordia que naufragó a comienzos del año pasado, despertó críticas por su cobardía desde que se supo que abandonó a los más de 3000 pasajeros de la nave en medio del accidente. Hoy, en tanto, volvió al ojo de la tormenta después de que responsabilizó a un timonel por el choque del barco contra unas rocas.
Schettino volvió a tomar la palabra en el juicio en el que está imputado por el naufragio en el que murieron 32 personas, después del receso de verano que comenzó tras su primera audiencia, el pasado 17 de julio. Allí, acusó al timonel indonesio Jacob Rusli de haber contribuido al accidente por no haber obedecido una orden.
El almirante Giuseppe Cavo Dragone, el responsable de los peritos nombrados por el juez instructor, explicó que el timonel del crucero realizó la maniobra indicada con 13 segundos de retraso, "pero que de todas maneras no se hubiera podido evitar el impacto con el escollo".
Tras la declaración del almirante, Schettino pidió poder declarar y aseguró que el timonel "no cumplió correctamente" sus órdenes.
"En el momento en el que pedí al timonel que virara, su error fue el de no hacerlo enseguida, ya que el barco tenía una aceleración hacia la derecha", dijo Schettino.
"Si no hubiera existido el error del timonel de no virar el timón a la izquierda, es decir, para evitar la derrapada, no se habría producido el impacto", afirmó el capitán que manejaba el Costa Concordia aquella noche del 13 de enero de 2012.
El abogado de Schettino, Francesco Pepe, indicó a los medios que sus peritos han comprobado que si el timonel hubiera realizado esta maniobra como se le había pedido el crucero no se habría producido el impacto.
La defensa del capitán del Costa Concordia ha vuelto a pedir además que se realice una pericia en la sala de mandos del barco, que ahora podrá ser posible después de que el crucero fue enderezado y descansa sobre una plataforma artificial.
El capitán es el único que se sienta en el banquillo de los acusados en el Teatro de Grosseto, donde se celebra el proceso por el que puede recibir una condena de hasta 20 años de prisión, ya que el resto de imputados fueron ya juzgados y se pactaron penas inferiores a tres años, por lo que ninguno irá a la cárcel.
El pasado 20 de julio, el juez de la audiencia preliminar Pietro Molino confirmó las penas de 23 meses y 18 meses a los oficiales de a bordo Ciro Ambrosio y Silvia Coronica, respectivamente; de 30 al jefe de a bordo, Manrico Giampedroni, y de 34 meses al jefe de la unidad de crisis en tierra de Costa Cruceros, naviera propietaria del crucero, Roberto Ferrarini.
El timonel al que acusa Schettino, en tanto, fue condenado a 20 meses de prisión.
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