Conocé la nueva versión del i30

Luego de su presentación en el Salón de Frankfurt 2011, la marca coreana anunció el lanzamiento del nuevo Hyundai i30 y entregó los primeros datos de equipamiento y motorización.

El modelo, que fue creado en el centro de diseño, investigación y desarrollo que Hyundai tiene en Alemania, contará con tres opciones de motores nafteros (1.4i, 16v de 100 CV, 1.4i MPI de 120 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y tres diesel (1.4 CRDi de 90 CV y 1.6 CRDiI de 110 ó 128 CV). A esto debe sumarse la tecnología de inyección directa en los nafteros y turbos de geometría variable en los diesel. Según informó la empresa, las distintas opciones estarán asociadas a cajas de 6 velocidades manuales o automáticas que fueron ideadas para reducir los niveles de emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento del combustible.

Esta nueva versión del i30 se inscribe dentro de la línea de diseño Fluidic Sculpture (con un marcado acento europeo), comenzará a fabricarse en la planta que Hyundai posee en la República Checa y debutará en 2012 en el mercado del viejo continente. Por su parte, el modelo que llegaría a la Argentina durante 2013, se producirá en Corea del Sur.

En cuanto a sus dimensiones, el nuevo i30 ha crecido teniendo en cuenta las medidas de la generación anterior y ahora presenta un largo de 4,30 metros (6 cm. más), un ancho de 1,78 m (1 cm. más) y un incremento en la capacidad del baúl que ahora es de 378 litros (antes 340 litros).

Si bien aún no se especificó el equipamiento, la nueva versión tendría un navegador con pantalla táctil de siete pulgadas, climatizador de dos zonas, techo solar panorámico, llantas de aleación de 15 a 17 pulgadas, control de tracción y estabilidad (ESP) y una dotación de seis airbags, con opción para sumar una bolsa más para la rodilla del conductor.

LA NACION

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