Cartas de lectores

San Vicente (I)

Señor Director:

"En las crónicas televisivas referentes a los hechos bárbaros/vandálicos del 17 de octubre se pudo apreciar cómo una persona de apellido Cafiero le respondía de la siguiente manera a un periodista, que le solicitó un comentario acerca de tales hechos (más precisamente, sobre el delincuente que efectuó disparos de armas de fuego): «¿A cuántos mató? ¿A cuántos mató?» (preguntó con mal talante), y él mismo le respondió: «A ninguno, así que no preguntes más, si no sabés».

"Tengo entendido que este señor Cafiero fue/ es/ volvió a ser diputado; senador; ministro de Economía; etcétera de nuestro (¿bendito?) país.

"Señores: si seguimos brindándoles la posibilidad de gobernarnos a seres como éste, que ante un acto de tanta violencia ampara a los delincuentes, y pretende que haya muertos para evaluar la posibilidad de condenar tales actos, realmente considero que no tenemos más remedio que resignarnos a seguir por el camino equivocado."

Hugo Palermo hpalermo@roemmers.com.ar

San Vicente (II)

Señor Director:

"El señor Moyano declaró: «Estaba todo armado». Quizás hubiera sido más real decir: «Estaban todos armados»."

Fernando Klappenbach

DNI 26.420.610

San Vicente (III)

Señor Director:

"El 18 de octubre. Para los nostálgicos del viejo peronismo inicial, hubiera sido un feriado más, a continuación de la víspera, que anualmente el líder proclamaba al cabo de la manifestación congregada en la Plaza de Mayo anunciando San Perón. Para los de aquella época, eso era la prolongación de una fiesta. Para los que vivimos la penosa imagen que nos acercaron los medios de comunicación, es un día de tristeza y de un gran retroceso cívico. Dios quiera que la violencia no se intensifique, porque si llegara a ser así se nos vendría encima el horripilante recuerdo de aquel 20 de junio de 1973, en el que tuvo lugar una sangrienta «guerra civil intestina» entre los partidarios del líder que regresaba al país (un puente cercano al aeropuerto de Ezeiza). Pero de esas tropelías siempre se paga algún costo político que nunca ha de ser tan grande como el moral causado.

"Piénsese en el costo político que significó para ese «movimiento» o partido la sombría escena de la quema del ataúd que simbolizaba al partido competidor, hecho protagonizado por un dirigente que no sólo perdió como candidato, sino que también arrastró a la derrota al partido populista en las elecciones nacionales de 1983.

"El inmortal Jorge Luis Borges sostenía que los susodichos eran incorregibles. Nosotros nos preguntamos si la cosa no es peor: ¿serán irrecuperables? ¿Irrecuperables para la convivencia pacífica en democracia, si no pueden vivir entre ellos mismos?

"No doy una respuesta a tales interrogantes angustiantes porque no es «políticamente correcto» entrometerse en las internas ajenas.

"En todo caso, compartimos la sabia actitud de Winston Churchill cuando, requerido de intervenir en las divisiones producidas entre los altos mandos y los líderes políticos de las potencias del Eje, el hombre que llegaría a la victoria final optó por responder, frenando toda intromisión, con las siguientes palabras: «Hay que dejar que se cocinen y se friten en su propia salsa...»

"En conclusión, si en todo caso hemos asistido a una puja entre sectores gremiales, no está de más recordar que a la Argentina y a los argentinos les ha ido mal cada vez que la facción se antepuso a la Nación o, para decirlo más enfáticamente, cuando los facciosos reemplazaron el diálogo por el imperio de la fuerza salvaje. Aprendamos la lección."

Jorge Reinaldo Vanossi

Diputado de la Nación

Traza bajo diques

Señor Director:

"El 11 del actual los gobiernos nacional y porteño anunciaron la traza de la autopista ribereña por realizarse en túnel y viaducto bajo las avenidas Huergo-Madero.

"Como propietario intelectual de la traza bajo diques, debo decir que quienes asisten a las autoridades no han sabido visualizar una excavación ya existente a pocos metros de Huergo-Madero y del triple de su tamaño, ello es, los diques de Puerto Madero, abortándose así la creación de una gran estación que incluya autopista, estacionamiento subterráneo y ferrocarril de pasajeros y cargas por nosotros propuesta.

"Cuestiono severamente la traza anunciada; sólo su excavación requerirá más de 100 mil camiones y el ferrocarril de cargas seguirá corriendo a nivel, una verdadera aberración urbanística. Se suscribirá así el acta de defunción del más exitoso emprendimiento inmobiliario de Buenos Aires, y todo para terminar no resolviendo el colapso vial existente, ya que el tránsito pasante representa sólo el 10% del problema.

"La traza bajo diques, en cambio, no requiere excavación de tierra ya que sólo unas pocas horas alcanzan para extraer agua hacia el Río de la Plata para concluir su obra gruesa en 2007. Por si todo ello fuera poco, sus centros de costo-beneficio la convierten en autosustentable, no requiriéndose aportes, avales, subsidios, ni garantías del Estado.

"La infraestructura de transporte reclama pragmatismo, inteligencia y sentido común."

Arq. Julio Torcello gtsa@grupotorcello.com.ar

Productos achicados

Señor Director:

"El Gobierno piensa que obligando a las empresas a tener los precios de sus productos congelados, con el señor Moreno prepoteando a todo el mundo y diciendo lo que se puede hacer y lo que no, la mayor «beneficiada» será la gente de menos recursos. ¿Sabrá Moreno que desde que sucede esto las empresas achicaron los productos que vienen envasados?

"Si a una empresa la obligan a no subir el precio de sus productos y por otro lado le suben los insumos, sueldos, impuestos y demás, la única alternativa que le queda es aceptar los precios, achicar la cantidad de producto dejando el mismo envase. Siempre que hubo precios congelados pasó lo mismo; ¿los actuales funcionarios vivieron antes en nuestro país?"

Horacio Mieres

LE 8.608.530

¿Espectáculos?

Señor Director:

"Últimamente veo con preocupación que una parte de la prensa ya no entrevista a los artistas sino a los «mediáticos», que no habla de cine o de teatro, sino de la última discusión ante las cámaras y que destaca, no a los profesionales que cantan y bailan, sino a los improvisados a los que se los humilla públicamente.

"Esa falta de valores y de respeto por el otro es aprovechada por algunos medios para ridiculizar al que piensa distinto de ellos o del Gobierno, calumniándolo o metiéndose en su vida privada.

"Realmente: ¡qué espectáculo lamentable!"

Silvia Gladys Abagnato

DNI 13.369.751

Asambleístas

Señor Director:

"El Gobierno los apañó, les dijo que tenían razón, apoyó sus reclamos y les transmitió que entendía y avalaba su forma de protesta, los felicitó por su valentía y, de alguna manera, incitó y fomentó los cortes dándoles a su forma de reclamo rango constitucional, ahora les pide «por favor, no corten». ¿Por qué habrían de hacerle caso?"

Sebastián E. Perasso

DNI 21.173.759

Paraná 123, Capital

Un viaje en ómnibus

Señor Director:

"Del 14 al 16 de este mes programamos con mi esposo ir a Mar del Plata. Tomamos reserva de pasajes con suficiente anticipación en la empresa Micromar.

"El día de partida anunciaron demora en la salida de la unidad por desperfectos, finalmente lo hicimos luego de una hora de espera. Cuando nos ubicamos, comprobamos que no podíamos reclinar o enderezar los los asientos porque el sistema estaba roto y a otros pasajeros les ocurría lo mismo. Nos servimos café y estaba tibio; el jugo, intomable y las películas brillaron por su ausencia. Pensamos que, por el percance con el micro, habían recurrido a una unidad que no estaba en óptimas condiciones. Pero nuestra sorpresa fue mayúscula cuando al regreso nos tocó ¡el mismo micro!, el interno 1190, con las mismas deficiencias.

"Si esto es así qué podemos esperar de la integridad mecánica, ni pensemos en el riesgo que corremos los pasajeros. Lo ocurrido fue en un simple fin de semana largo, no queremos imaginar lo que será en temporada alta. Sinceramente nos sentimos inseguros y estafados."

Ma. Estela Giunchetti

DNI 5.425.369

Miguel Alberto Pia

DNI 45.221.791

Embajada eficiente

Señor Director:

"Nos es grato dirigirnos a usted a fin de hacer público nuestro agradecimiento a la atención recibida por parte de la embajada argentina en Portugal, en ocasión de haber sufrido el robo de la documentación necesaria para desplazarnos. En este sentido, queremos destacar la cálida y eficiente colaboración brindada por esta representación diplomática."

Iván G. Ochoa

DNI 21.955.942

Ruta 3

Señor Director:

"¿Quién controla a los concesionarios de las rutas, en el caso que yo conozco bien la ruta nacional Nº 3? Viajar por ella, digamos de Monte a Azul, es realmente peligroso: hace meses que en ciertos tramos falta la calzada entera, en otros no hay señalización sobre el pavimento y en una buena parte faltan las dos cosas, lo que multiplica su peligrosidad de noche. A veces hay carteles que dicen que se está trabajando, pero curiosamente no hay trabajadores ni máquina alguna cerca. Cuando en los puestos de peaje nos cobran para transitar por ella nos sentimos estúpidos y estafados, por el concesionario y por el Estado que lo permite."

Emilio Lloveras e-lloveras@speedy.com.ar

Peatonal Lavalle

Señor Director:

"La peatonal Lavalle ha quedado muy bien y felicitamos al jefe de Gobierno, esperemos que ahora no autorice a nadie a usar ese espacio de todos, con quioscos de diverso tipo (libros, flores, sandwiches, etcétera). Ni tampoco para que se coloquen mantas con venta callejera sin recibo, mercadería cuyo origen no se sabe cuál es.

"Todos los negocios deben estar dentro de la línea de edificación. Los quioscos de diarios, que tienen una larga tradición de estar en la calle, deberían recibir un subsidio para adquirir un local equivalente como cualquier negocio. La ampliación de las veredas de Corrientes sólo ha servido para que hubiera más venta callejera y quioscos que prácticamente impiden pasar (ir a Corrientes y Florida y ver).

"Con la peatonal Lavalle, todos los autos que circulan por Reconquista hacia Corrientes no tienen la salida de la que antes disponían por Lavalle hacia L. N. Alem, por lo que se producen graves aglomeraciones que duran horas con una polución de combustible y de bocinas muy grande. Por lo tanto, se debería disponer y aplicar la prohibición de estacionar y detenerse por Reconquista entre Lavalle y Corrientes, que rija para los autos, motos, colectivos, camiones de traslado de caudales, etcétera, que actualmente hacen lo que les parece en esta cuadra en forma permanente.

"Las próximas elecciones de jefe de Gobierno serán un buen momento para premiar a las autoridades políticas que vuelvan a poner orden en la ciudad y, si esto no ocurre, para elegir al que mejor prometa corregir los problemas en el futuro."

Orlando Ferreres

Economista oferreres@ojf.com

A los lectores

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