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La actividad náutica se fortalece
Los emprendimientos ligados con el río se multiplican de la mano de una demanda cada vez mayor. Loteos con amarras en la costa, guarderías y grandes complejos con locales comerciales y gastronómicos, todo forma parte de la nueva oferta
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El vertiginoso crecimiento que tuvo la actividad náutica en Rosario en los últimos tiempos (producto del boom del consumo motorizado por la falta de alternativas de inversión) trajo a la luz un inconveniente que escapó a los cálculos de hasta los más previsores: la carencia de guarderías, amarras y marinas.
Un dato es por demás ilustrativo de esta situación: según la Prefectura Naval Argentina, el parque náutico local supera ampliamente las 10.000 embarcaciones, lo que implica un crecimiento exponencial respecto de años anteriores. Y es fácil notarlo: cada fin de semana, las aguas del Paraná son invadidas por centenares de embarcaciones de todo tipo que salen a disfrutar de las bellezas naturales que ofrece la costa rosarina.
Sin embargo ese aumento en la cantidad de naves matriculadas no se refleja en la disponibilidad de espacios para guardado. De hecho, los especialistas locales coinciden en que la oferta de este tipo de lugares está saturada y hasta colapsada con muchos clubes y marinas con largas listas de espera para poder recibir embarcaciones. Esta situación, lógicamente, también impacta en el propio mercado de compra-venta de yates, ya que muchos posibles compradores retrasan su decisión en vista de no poder contar con espacios para dejarlos a resguardo.
Conscientes de este panorama es que muchos desarrolladores han comenzado a pensar en alternativas. De ahí que en los últimos tiempos hayan surgido no sólo emprendimientos de tipo náutico-residencial, sino también marinas y guarderías con servicios, como una forma de satisfacer esa demanda ávida de espacios. Aquí, algunos de ellos.
Azahares del Paraná
Desarrollado sobre un terreno de 80 hectáreas, Azahares del Paraná se posiciona como un nuevo country náutico en el siempre creciente mercado local. Sobre la costa del Paraná, muy próximo a la localidad de Fighiera, en el departamento de Rosario, está a poco más de 30 km al sur del centro de la ciudad y a poca distancia de la autopista Rosario-Buenos Aires, lo cual le da la ventaja de contar con muy buenos accesos.
El máster plan se dividió en siete barrios en los que se distribuyeron 400 lotes de entre 600 y 1200 m2, cuyo precio de venta es de entre US$ 30.000 y 110.000, dependiendo, claro, de la ubicación. Además se prevé la construcción de entre 60 y 90 lofts con vista al río, que se comercializarán por separado.
De las 80 hectáreas, 40 tienen vista al río y todas ofrecen acceso directo al curso de agua.
"Los siete barrios en que está dividido el conjunto tienen distintas características debido a que cuando se planificó la plantación de especies se tuvo en cuenta que cada una de las variedades tiene diferentes requerimientos de temperatura, humedad, luz solar, etcétera, según su época de maduración. Entonces, el trazado de los barrios respetó esas diferencias. La síntesis podría ser una variedad, un barrio. Esa es la razón por la cual tienen paisajes y vistas diferentes", comentó Marcelo Muniagurria. En ese sentido, Azahares del Paraná cuenta con plátanos, pinos, casuarinas, ceibos, palos borrachos, jacarandás y otras.
Pero la particularidad que hace sobresalir al emprendimiento es que sobre el río se construirá una caleta para veleros y cruceros, una marina para lanchas y habrá seis hectáreas destinadas a actividades recreativas, como pesca deportiva, playa y demás.
El área deportiva incluye canchas para tenis y fútbol, vestuarios y otras instalaciones.
En materia de infraestructura contará con clubhouse, quinchos, pileta con vista al río, bulevares de adoquines, luz, agua potable, gas, teléfono, Internet por Wi-Fi y cloacas.
"Desde que se comenzó a pensar en la realización del emprendimiento, el respeto por la naturaleza fue un aspecto central que condicionó a todos los restantes. La idea fue y sigue siendo acercar a quienes vivan en Azahares del Paraná a una calidad de vida superior, auténticamente a escala humana (el río, la arboleda, la tranquilidad), sin por eso resignar los elementos que realmente definen hoy por hoy el confort de las personas y las familias", concluyó Muniagurria.
Tierra de Sueños
A 20 kilómetros al sur de la ciudad se proyecta Tierra de Sueños Boating Ciudad Náutica en Arroyo Seco. Se trata de un emprendimiento semiabierto que contará con marinas sobre el río Paraná.
Tierra de Sueños estará desarrollado sobre un predio de unas 100 hectáreas en las cuales se distribuirán seis loteos. Los desarrolladores explicaron que se tratará de barrios semiabiertos residenciales, "a la manera de un country, pero sin expensas" y con instalaciones deportivas y gastronómicas, algunos más completos que otros.
"Un punto fuerte de todos los barrios Tierra de Sueños es no cobrar expensas ni ningún tipo de gastos comunes. Las instalaciones recreativas y gastronómicas son concesionadas y explotadas como cualquier comercio de la ciudad, y los vecinos sólo pagarán lo que usan o consumen. También hay que mencionar que son barrios residenciales abiertos, pero no tanto, es decir son semiabiertos, lo cual favorece la seguridad. En general, los no propietarios piensan que es un country y no intentan ingresar", comentó Aníbal Soldani, de Soldani Propiedades, una de los firmas comercializadores.
A estos seis barrios se sumará sobre la costa un puerto para yates y una guardería para 3000 lanchas. "Este último segmento presenta un gran déficit en Rosario, por lo cual comprar un espacio en la guardería es una buena inversión", dijo Soldani.
La urbanización contará con electricidad pública y domiciliaria, red de agua, cloacas, forestación y calles pavimentadas y con cordón-cuneta. Entre los amenities, Tierra de Sueños contará con canchas de fútbol y tenis, piscina, restaurante, parking, vestuarios, escuela de tenis regenteada por Eduardo Schwank y otra de fútbol a cargo nada menos que del maestro Griffa. "También estamos en conversaciones sobre la posibilidad de inaugurar una línea de transporte fluvial turístico entre el emprendimiento y Buenos Aires, y estamos por concretar la compra de un hermoso hotel y spa que se encuentra sobre el río y a 1000 metros del emprendimiento", agregó Soldani.
Pensado para aquellos que aman el rio, apunta a residencia permanente y también para quienes quieren una casa de fin de semana sobre el río. La comercialización comenzó en marzo último y se vendieron 400 lotes y 500 lugares en la guardería. Al respecto, los valores de referencia son: lotes de 300 m2, entre US$ 20.000 y 30.000 (los ubicados sobre la costa), mientras que las cunas cotizan a US$ 13.000. La inversión que se prevé es de aproximadamente 10 millones de dólares.
Puerto Ludueña
En la zona de parque Alem se construye Puerto Ludueña. Se trata de un emprendimiento del tipo guardería en la desembocadura del arroyo Ludueña, apenas a siete minutos del centro de la ciudad.
Contará con 140 amarras para lanchas y veleros, y 700 cunas para distintas tipologías, que estarán en galpones que sumarán 2300 m2 más un edificio principal de 950 m2, todos rodeados por parques y jardines iluminados y forestados de 18.000 m2. Asimismo dispondrá de extensas áreas de estacionamiento y circulación vehicular.
Las cunas serán de 10 tipos (desde motos de agua hasta lanchas de 7,5 metros de eslora), lo que permitirá amoldarlas a la demanda y optimizar la inversión de cada usuario; las amarras, en tanto, podrán albergar veleros y cruceros de hasta 18 metros de eslora.
Pero no sólo eso, sino que Puerto Ludueña compondrá un gran complejo con parques equipados, iluminados y forestados, estación de servicio náutica, locales comerciales y gastronómicos, restaurantes, bares, gimnasio, áreas de estacionamiento, salón de fiestas y disco, entre otros, todos conectados a través de paseos, puentes, parques y jardines.
"Esto representa "una de las transformaciones urbanas más importantes de la ciudad que hace productivos espacios permitiendo disfrutar del río, las islas, sus fabulosas vistas y poder practicar todo tipo de deportes náuticos con alta calidad de servicios", explicó Franco Gagliardo, de la firma Obring, concesionaria del lugar, que invertirá entre 25 y 30 millones de pesos en el desarrollo del lugar.
"Una de las ventajas de Puerto Ludueña es su ubicación, ya que por su proximidad con el centro cuenta con muy buenos accesos desde cualquier punto de la ciudad. Además está en una zona de franca revalorización, entre Alberdi y Arroyito, rodeada de nuevos emprendimientos inmobiliarios habitacionales y comerciales", comentó Luis Lamelas, de la firma comercializadora que lleva su nombre.
Los precios de las camas arrancan en los US$ 5770 y en este momento se encuentra en etapa de preventa, por lo que los valores y las posibilidades de financiación que se ofrecen son muy atractivos. Sobre el impacto en el público, Lamelas agregó: "La repercusión en estas primeras semanas de preventa fue muy buena, debido a una demanda contenida por la escasez de oferta. Lo que sucede además es que la ciudad de Rosario no contaba con un puerto náutico propio, como la mayoría de las ciudades del mundo con capacidad náutica, sino que únicamente brindaban servicios los clubes".
Tifón-Water Planet
Lanzado en diciembre ultimo, Tifón-Water Planet es un complejo náutico que contempla todos los aspectos de esa demanda de la región. Se trata de una guardería diseñada con una estructura pensada para atender un parque heterogéneo, desde motos de agua hasta day cruisers de 35 pies (10, 6 m) de eslora (largo). Tanto es así que a la hora de proyectar se tuvieron en cuenta tanto los espacios de guardado como las dimensiones de los puentes grúa y los ascensores de costa.
"El complejo está desarrollado siguiendo el concepto de water planet, que abarca mucho más que la guardería. Se trata de un ámbito en el que lo prioritario es el servicio y el confort del usuario. En este sentido se pensó como punto de intercambio entre medios acuáticos y terrestres. Una idea que definió destinar 12.000 m2 del complejo a estacionamiento de vehículos", comentó el arquitecto Hernán Virasoro, gerente de desarrollos de MOR, empresa a cargo de la realización y comercialización.
En la calle Roca y el río Paraná, en Granadero Baigorria, al norte de Rosario, Tifón se desarrolla en un predio de 27.000 m2. De éstos, 15.000 m2 estarán destinados al edificio de la guardería, mientras que los 12.000 m2 restantes serán para estacionamiento. Además habrá un frente sobre el río de 500 metros lineales para marinas flotantes regulables. La oferta de servicios se completa con un sistema de reservas vía Web o telefónica que garantiza que la embarcación esté en el agua al llegar al complejo las 24 horas, todo el año, boxes náuticos para mantenimiento mecánico, tapicería, audio, broker náutico y servicio de auxilio embarcado. El complejo también contempla un paseo comercial con un sector gastronómico público con terraza al río y una importante infraestructura de soporte que incluye baños, vestuarios y lockers. La inversión estimada es de cerca de 40 millones de pesos.
En los tres meses que lleva desde su lanzamiento comercial tuvo un alto nivel de aceptación entre inversores y futuros usuarios, con casi 1000 camas vendidas. Respecto de los precios, actualmente se ofrece una promoción llamada Socio Tifón destinada a propietarios de lanchas que hoy afrontan un gasto mensual por el alojamiento de su embarcación: "La propuesta les permite convertirse en propietarios de su cama náutica aportando un anticipo de US$ 5500 y cancelando el saldo en 36 cuotas fijas en pesos. Lo novedoso del sistema es que el suscriptor comenzará a pagar las cuotas al recibir la cama. Es decir, cuando puede utilizar la guardería. De este modo, nunca afrontará un doble gasto fijo mensual, y con el ahorro en alquiler de guardería cubre hoy un gran porcentaje de la cuota. Por otro lado, al ser una cuota fija y en pesos, a la larga termina igualando o siendo inferior (dependiendo de las proyecciones) al costo de una guardería tradicional. Esto sin mencionar una obviedad: que la propiedad de la cama en Tifón es para siempre, por lo que resulta también una manera de capitalizar un gasto que actualmente se diluye en el mantenimiento del espacio para la lancha", explicó Virasoro.
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