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Versátiles y cómodas
Lo más funcional en motocicletas, cuestión de trasladarse con rapidez dentro del country o hacer las compras sin mover el auto
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LA NACIONGabriel Tomich
La movilidad en barrios cerrados, countries y pequeños poblados, en los que las distancias por recorrer son cortas, generalmente es dificultosa en automóvil, camioneta o pickup. Calles angostas, curvas cerradas, pocos lugares para estacionar, y hasta la incomodidad de poner en marcha y sacar del garaje un vehículo de cuatro ruedas para hacer un mandado o moverse de una casa a otra son algo, definitivamente, muy incómodo.
Una solución para eso son las motocicletas, los ciclomotores y los scooters de baja cilindrada. Siempre a mano, fáciles para conducir y estacionar, las motos de menos de 125 cc resultan ideales para moverse con facilidad, aunque siempre respetando las velocidades máximas y las normas del tránsito generales e internas de cada lugar.
Honda, Yamaha, Suzuki, Mondial y Zanella son cinco de las marcas, entre otras de nuestro mercado, que ofrecen varios tipos de motocicletas (ruedas altas y disposición tradicional del tanque y el asiento), scooters (rodado pequeño y cuadro en diagonal para sentarse con más facilidad) y scooterones (combinan las ruedas de una moto con el diseño de un scooter), de bajo precio y motores monocilíndricos de hasta 125 cc de cilindrada. Por el lado de la marca que más motocicletas vende en todo el mundo, Honda, la oferta es amplia. Incluye entre otros modelos al scooter Elite 125, con propulsor de 4 tiempos y 125 cc, los scooterones Wave NF100 4T de 100 cc ($ 4324), Biz C105 4T de 101 cc ($ 5905) y C125, y las motocicletas CG 125 Fan ($ 7262) y NXR 125 Bros ($ 9183), una enduro que en verano se puede llevar a la playa para divertirse en la arena.
Su tradicional rival en todo el mundo, Yamaha, cuenta en su catálogo nacional con modelos con motores de 4 tiempos como las enduro XTZ 125 K, con arranque a patada y ED, con puesta en marcha eléctrica ($ 8500); la motocicleta de calle con diseño clásico YBR 125 E ($ 5600) y ED, y el T 105 ED Crypton ($ 4600), una motocicleta-scooter de 101,2 cc de diseño moderno y utilitario que incluye arranque eléctrico y frenos a disco.
La tercera marca japonesa, Suzuki, ofrece al mercado argentino las motocicletas AX100 ($ 3540), EN125 ($ 6986) y GN125H ($ 5758), y el scooter de ruedas grandes SJ110 ($ 4824). Todos estos modelos, como los anteriores de Honda y Yamaha, cuentan con propulsores de 4 tiempos de muy bajo consumo y facilidad de mantenimiento.
Oferta variada
Dos fábricas de origen argentino, Mondial y Zanella, focalizan la mayor parte de su oferta en estos segmentos de motos pequeñas.
La primera de ellas cuenta con cuatro modelos muy apropiados para la movilidad en countries y barrios. Son los Dax 70, LD 110, MS50 y MS100E.
El primero es una minimoto de diseño simpático, ágil y fácil de usar, con motor de 72 cc 4T, que incorpora arranque eléctrico y caja de cambios de 4 marchas ($ 3784). Los modelos LD 110 y LD 110 H Max, por su parte, participan del segmento de los scooters con ruedas grandes, uno de los más competitivos del mercado.
Los otros dos modelos son clásicos scooters de ruedas pequeñas. El MS50 ($ 4080) tiene motor de dos tiempos (2T) de 49 cc y transmisión por variador continuo de velocidad, igual que el de los ciclomotores. Similares son las características del MS100E ($ 4858), salvo que la cilindrada del propulsor es de 98 cc.
La tradicional marca Zanella, por su parte, continúa con la oferta de ciclomotores, como los modelos Pocket de 50 cc 2T ($ 2399), NewFire y Sol, ambos 2T de 70 cc, y Business con motor 4T de 110 cc. También cuenta con la minimoto Crazy 2T de 70 cc, además de los scooterones ZB-110D y ZB-110D Sexy, Swing ($ 3799) y Vento, todos 4T de 110 cc.
El catálogo de Zanella se completa con el scooter ZSC 125 4T de 125 cc con variador de velocidad y la motocicleta de calle HJ-125, fabricada en China, con propulsor 4T de 125 cc.
En síntesis, una abundante oferta de modelos para moverse con comodidad y rapidez sin poner en marcha el auto.
